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?大電纜是否松動:如果松動,則較易燒壞。 大電纜接頭是否有發(fā)黑現象:如果有,則注意檢查是否線鼻子沒有壓緊或者接觸電流太大。 十、設備接地檢查 Profibus接地測量:注意查看屏蔽層是否老化,屏蔽層老化,帶來接地不好,容易造成Profibus站點丟失。 模擬量信號接地測量:原理同上。 檢查接地線有無銹蝕,銹蝕則處理。 十一、接觸器檢查 大接觸器的安裝螺絲以及進出線是否松動 大接觸器觸頭狀
?在汽車、飛機和工程機械等設備上的液壓傳動系統的管路受到不同工況的振動沖擊。隨著人們對產品可靠性要求的提高,以及各種行業(yè)發(fā)展的需要,管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來越受到重視,因而管路的抗沖擊性能成為反映其質量和可靠性的重要指標。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,需要液壓脈沖設備來進行檢測軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗機用于汽車剎車管、燃油管、轉向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風軟管等
這一秒不放棄,下一秒就有希望!堅持下去就會成功! ?PLC執(zhí)行程序的過程分為三個階段,即輸入采樣階段、程序執(zhí)行階段、輸出刷新階段,PLC的掃描工作過程: (1)輸入采樣階段。在這一階段中,PLC以掃描方式讀入所有輸入端子上的輸入信號,并將各輸入狀態(tài)存入對應的輸入映像寄存器中。此時,輸入映像寄存器被刷斷。在程序執(zhí)行階段和輸出刷新階段中,輸入映像存儲器與外界隔離,其內容保持不變,直至下一個掃
?1.判定柵較G 將萬用表撥至R×1k檔分別測量三個管腳之間的電阻。若發(fā)現某腳與其字兩腳的電阻均呈無窮大,并且交換表筆后仍為無窮大,則證明此腳為G較,因為它和另外兩個管腳是絕緣的。 2.判定源較S、漏較D 由圖1可見,在源-漏之間有一個PN結,因此根據PN結正、反向電阻存在差異,可識別S較與D較。用交換表筆法測兩次電阻,其中電阻值較低(一般為幾千歐至十幾千歐)的一次為正向電阻,此時黑表筆
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