低壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生跑偏的原因

時(shí)間：2018-04-08作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：301

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 電力能源行業(yè)在“走出去”過程中大有可為

  3月8日，全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂舉行*二次全體會(huì)議。來自全國各界的2100多名政協(xié)委員在經(jīng)歷數(shù)場(chǎng)分組討論后，再次聚集在一起，聽取關(guān)于中國人民政治協(xié)商會(huì)議章程修正案（草案）的說明，并聆聽大會(huì)發(fā)言。 8時(shí)45分，參會(huì)委員悉數(shù)入場(chǎng)。此時(shí)，大會(huì)廣播內(nèi)開始播報(bào)今天的會(huì)議議程及大會(huì)發(fā)言主題。在全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議的**次大會(huì)發(fā)言中，共有13位全國政協(xié)委員圍繞“經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)建設(shè)”主題發(fā)表自

• 論述：汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法

  汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)大工程，在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會(huì)有很多工序，汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序，這道工序會(huì)關(guān)系到整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性，以下就由河北國源電力設(shè)備有限公司的工程師來介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。 汽封調(diào)整的目的是通過對(duì)汽缸部套、汽封塊的調(diào)整，在保證安全的前提下，使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級(jí)汽輪機(jī)各級(jí)間減少漏汽損失，提高機(jī)組熱效

• 汽輪機(jī)軸封蒸汽帶水振動(dòng)原因分析

  （1）現(xiàn)場(chǎng)檢查軸封系統(tǒng)投入運(yùn)行后對(duì)高、中、低壓分路門開度不夠，低**封較長(zhǎng)時(shí)間有吸空氣聲音，中高**封開度才2圈左右，并且軸封母管壓力控制較低才30kPa，明顯偏低； （2）本次啟動(dòng)前鍋爐進(jìn)行水壓試驗(yàn)主、再蒸汽管道可能存在積水，而本次啟動(dòng)在鍋爐起壓以后才開啟投高低旁路，沒有提前利用旁路抽管道余水，造成暖管過程主汽門桿長(zhǎng)時(shí)間漏水，投旁路時(shí)間滯后； （3）本體疏水工作不及時(shí)，機(jī)組真空建立后未及時(shí)安排

• 微弧冷焊修復(fù)工藝的原理和特點(diǎn)

  汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸劃傷的原因有多種多樣。一般情況是由于新安裝機(jī)組的油系統(tǒng)管道臟，有電焊扎、金屬氧化皮等雜物，隨油流進(jìn)入軸瓦，磨損軸瓦。老機(jī)組主要是由于油系統(tǒng)管道銹蝕，運(yùn)行的過程中掉下的銹片隨油流進(jìn)軸瓦，進(jìn)而造成對(duì)軸頸磨損溝槽。目前國內(nèi)的修復(fù)工藝技術(shù)有幾種，但是今天要為大家介紹的是微弧冷焊修復(fù)工藝。 微弧冷焊修復(fù)工藝是將電源存儲(chǔ)的高能量電能，在電極與金屬母材間瞬時(shí)高頻釋放，形成空氣電離通道，使