防止汽輪機(jī)軸瓦燒損的技術(shù)措施

時(shí)間：2018-04-06作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：191

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 火電廠汽輪機(jī)給水泵的能量損失及優(yōu)化分析

  1 電動(dòng)給水泵的調(diào)節(jié) 電動(dòng)給水泵按運(yùn)行方式的不同可分為定速給水泵和變速給水泵。定速泵運(yùn)行時(shí),其運(yùn)行點(diǎn)的改變主要依靠鍋爐給水調(diào)節(jié)門(mén)的開(kāi)度,也就是改變管路阻力特性,因此低負(fù)荷時(shí)閥門(mén)節(jié)流損失較大,能損較多。變速給水泵運(yùn)行時(shí),其運(yùn)行特點(diǎn)的改變是靠變動(dòng)轉(zhuǎn)速、平移泵的揚(yáng)程-流量特性曲線來(lái)實(shí)現(xiàn)的,它不需要改變管道阻力特性, 也就是可以不用給水調(diào)節(jié)閥改變給水流量。這是節(jié)省能源的有效方法,尤其是在低負(fù)荷下,其節(jié)能

• 汽缸中分面泄漏的原因分析及對(duì)策

  螺栓在工作時(shí)由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力，從而使螺栓產(chǎn)生一個(gè)作用于汽缸法蘭結(jié)合面的壓力，使所連接的汽缸上下結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生應(yīng)力松弛，導(dǎo)致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結(jié)合面漏汽。實(shí)際檢修中，在確認(rèn)汽缸中分面本身沒(méi)有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當(dāng)是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長(zhǎng)2個(gè)方面。冷緊

• 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)原因分析

  某些汽輪機(jī)機(jī)組振動(dòng)的基本特點(diǎn)是,隨著時(shí)間增加,不穩(wěn)定強(qiáng)迫振動(dòng)增加。 (一)造成這種振動(dòng)的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉(zhuǎn)子熱彎曲。 通過(guò)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)**膨脹、脹差在啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)異常,軸承座與臺(tái)板接觸面也沒(méi)有出現(xiàn)間隙,膨脹也沒(méi)有卡澀跡象,所以可以排除**項(xiàng)缺陷,因而轉(zhuǎn)子熱彎曲成為主要懷疑對(duì)象。 (二)造成轉(zhuǎn)子熱彎曲的原因 1.轉(zhuǎn)軸內(nèi)應(yīng)力過(guò)大。 2.轉(zhuǎn)軸材質(zhì)不均。 3.

• 汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展前景

  1、*的檢測(cè)技術(shù) 汽輪機(jī)構(gòu)造確實(shí)有其復(fù)雜性，同時(shí)由于各方面的原因他的故障發(fā)生率尤其的高，但對(duì)應(yīng)的故障檢測(cè)手段卻相對(duì)短缺，這是汽輪機(jī)故障檢測(cè)技術(shù)發(fā)展遇到的一個(gè)瓶頸，也是現(xiàn)階段我們要著重解決的問(wèn)題之一，換句話說(shuō)，*的檢測(cè)手段將成為許多研究人員和研究機(jī)構(gòu)的熱門(mén)研究課題。 2、故障機(jī)理的深入研究 故障機(jī)理的研究越深入，我們對(duì)于汽輪機(jī)的認(rèn)識(shí)也就越全面、越深入，故障檢測(cè)與診斷的方法與手段就越多。我們