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詞條說明
?6)運(yùn)料車停止運(yùn)料:當(dāng)小車返回?cái)嚢桢佅聲r(shí)x1常開閉合,常閉斷開,y5失電,運(yùn)料車停止運(yùn)行。此時(shí)m3與x1接通移位寄存器輸入端,m3移位到m4,m4為“1”,m0~m3位“0”,如果連續(xù)運(yùn)行開關(guān)s沒有合上,x5仍斷開,那么移位寄存器不會(huì)復(fù)位,m0仍為“0”,則運(yùn)料車停止運(yùn)行。 (7)運(yùn)料車連續(xù)運(yùn)行或向其它料倉運(yùn)料: 如果需要繼續(xù)向1號(hào)成品料倉運(yùn)料,只要合上開關(guān)s,x5,x1與m4接通復(fù)位
?確定PLC的生產(chǎn)廠家,主要應(yīng)該考慮設(shè)備用戶的要求、設(shè)計(jì)者對(duì)于不同廠家PLC的熟悉程度和設(shè)計(jì)習(xí)慣、配套產(chǎn)品的一致性以及技術(shù)服務(wù)等方面的因素。從PLC本身的可靠性考慮,原則上只要是國外大公司的產(chǎn)品,不應(yīng)該存在可靠性不好的問題。 一般來說,對(duì)于控制獨(dú)立設(shè)備或較簡(jiǎn)單的控制系統(tǒng)的場(chǎng)合,配套日本的PLC產(chǎn)品,相對(duì)來說性價(jià)比有一定優(yōu)勢(shì)。對(duì)于系統(tǒng)規(guī)模較大網(wǎng)絡(luò)通訊功能要求高、開放性的分布式控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程
PLC在實(shí)際應(yīng)用中常碰到這樣兩個(gè)問題:一是PLC的I/O點(diǎn)數(shù)不夠,需要擴(kuò)展,然而增加I/O點(diǎn)數(shù)將提高成本;二是已選定的PLC可擴(kuò)展的I/O點(diǎn)數(shù)有限,無法再增加。因此,在滿足系統(tǒng)控制要求的前提下,合理使用I/O點(diǎn)數(shù),盡量減少所需的I/O點(diǎn)數(shù)是很有意義的。下面將介紹幾種常用的減少I/O點(diǎn)數(shù)的措施。 1.分組輸入 ? ?一般系統(tǒng)都存在多種工作方式,但系統(tǒng)同時(shí)又**擇其中一種工作方式
不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹? ?這一張圖所示的是展示塑封芯片分層原因的魚骨圖,從設(shè)計(jì)、工藝、環(huán)境和材料四個(gè)方面進(jìn)行了分析。通過魚骨圖,清晰地展現(xiàn)了所有的影響因素,為失效分析奠定了良好基礎(chǔ)。 引發(fā)失效的負(fù)載類型 如上一節(jié)所述,封裝的負(fù)載類型可以分為機(jī)械、熱、電氣、輻射和化學(xué)負(fù)載。 失效機(jī)理的分類 機(jī)械載荷:包括物理沖擊、振動(dòng)、填充顆粒在硅芯片上施加的應(yīng)力(如收縮應(yīng)力)和慣性力(如宇宙飛船的巨大
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
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