三相380V40kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

時(shí)間：2025-04-30作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：77

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• 高原5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

  高原5kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 1.四沖程，風(fēng)冷卻。? 2.渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。 3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。 4.采用活塞冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)加平穩(wěn)，振動(dòng)小。 5.應(yīng)用.新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù)，燃燒性能好，燃油消耗低。 6.采用可換的氣缸襯套及氣門座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗性。 7.體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。 我

• 車載水冷柴油發(fā)電機(jī)10kw價(jià)格

  高原車載10kw水冷柴油發(fā)電機(jī)省油、輕便、低噪音、低排量是它最大的特點(diǎn),它們個(gè)個(gè)都富有設(shè)計(jì)感,而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實(shí)。作為大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)目前在國(guó)內(nèi)最小級(jí)別的發(fā)電機(jī)組,似乎是濃縮了大澤發(fā)電機(jī)近些年來在設(shè)計(jì)與工程方面的進(jìn)步。大澤動(dòng)力在發(fā)電機(jī)行業(yè)中領(lǐng)導(dǎo)近半個(gè)世紀(jì)，其精湛技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)電機(jī)上，保證每一臺(tái)發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)久運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠，從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。 【公司名稱】：

• 3kw汽油發(fā)電機(jī)鐵路施工 移動(dòng)式

  3kw汽油發(fā)電機(jī)鐵路施工 移動(dòng)式??采用電子調(diào)速技術(shù)進(jìn)行動(dòng)力的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，由轉(zhuǎn)速傳感器及時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速，成信號(hào)傳輸?shù)诫娮诱{(diào)速器中，電子調(diào)速器根據(jù)檢測(cè)到的當(dāng)前轉(zhuǎn)速后立即輸出直流電載制調(diào)速電機(jī)的開啟角度。調(diào)速電機(jī)的主軸上安裝的節(jié)氣門片直接控制混合氣體的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高是，電子調(diào)速器立即減小調(diào)速電機(jī)的角度，減少進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)因燃?xì)饬康臏p小，降低轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低時(shí)，

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  ? ? ?? 箱體式15kw全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)采用獨(dú)特的雙層降噪結(jié)構(gòu)，整機(jī)運(yùn)行噪聲比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組低3-9分貝，高效的燃燒系統(tǒng)可以將有害的排放降至最低，大澤1-2KW數(shù)碼系列發(fā)電機(jī)經(jīng)檢測(cè)，其排放可以達(dá)到EPA2005年第二階段標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組相比，它是當(dāng)之無愧的環(huán)保型發(fā)電設(shè)備，不論是用于人口密集的市區(qū)，還是在野外露營(yíng)，或是作為家用室內(nèi)的備用電源，大澤箱體式1