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詞條說明
汽車座椅襯墊材料性能試驗方法按照國標ISO3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚 合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標準QCT5 6-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標準JASOB408-84等國外標準的要求。 組成部件: 1. ? ? 平臺,能完全支撐試驗,并具有
標準:GBT 2542-2012 1、試驗機要求:試驗機的示值相對誤差不大于±1%,其下加壓板應為球鉸支座,預期最大破壞載荷應在量程 的20%~80%之間。 2、抗折夾具:抗折試驗的加荷形式為三點加荷,其上壓輥和下支輥的曲率半徑為15mm,下支輥應有一個為鉸 接固定。 3、鋼直尺:分度值不應大于1mm。 4、試樣數(shù)量:10塊 5、試樣處理:試樣應放在溫度為(20±5)℃的水中浸泡24h后取出,用濕
? ? 電機驅(qū)動疲勞試驗機系統(tǒng)購買非常昂貴,但是液壓疲勞試驗機它有許多活動部件和密封件,維護費用高。另外,其能源成本也很高,因為泵必須連續(xù)運轉(zhuǎn),而且油被看作有害廢料,一旦污染就必須更換。由于傳動裝置和/或伺服閥的密封件摩擦,分辨率和保真度可能受到限制,而且傳動裝置的活動質(zhì)量非常高。在多軸應用時由于摩擦,傳動裝置的側(cè)向負荷還會引起波形扭曲或密封件磨損 ? ?
? ? ? ? 日前,濟南萬測在我國航空航天系統(tǒng)再添重要客戶,中國航天科技集團公司第八研究院第八O三研究所向本公司訂購了電子萬能試驗機。 ? ? 據(jù)公開資料介紹,中國航天科技集團公司第八研究院第八O三研究所,又名上海航天控制技術研究所,是我國著名的專業(yè)航天控制技術研究所。該所主要承擔戰(zhàn)術導彈紅外制導及飛控系統(tǒng),運載火箭控制系統(tǒng),衛(wèi)星導航、
公司名: 濟南萬測電氣設備有限公司
聯(lián)系人: 鄭小飛
電 話: 0531-85966501
手 機: 15634106233
微 信: 15634106233
地 址: 山東濟南槐蔭區(qū)濟南市市中區(qū)臘山工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: jnwcdq.cn.b2b168.com
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