大眾途觀TSI柴油機的**優(yōu)勢

時間：2020-01-05

作者：北京柴油機銷售分公司

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美式角力通用研發(fā)3.0雙渦輪柴油機
為對抗福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油發(fā)電機組,通用正在研發(fā)一款全新的3.0升V6雙渦輪增壓柴油機,據(jù)悉這款柴油機代號LF3目前研發(fā)工作已經(jīng)接近完成。目前對于這款柴油機的具體參數(shù)還不清楚,不過據(jù)海外媒體透露,這款柴油機較大輸出功率將匹敵福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油機,后者較大輸出功率達到272千瓦(368馬力),已經(jīng)應用到美版蒙迪歐以及新款林肯等車型。現(xiàn)在通用僅有一款2
再制造：十年千萬臺柴油機面臨淘汰
??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計，截至2009年底，我國汽車保有量為7600多萬輛。我國汽車業(yè)從2000年開始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機組等零部件將在15—20年后進入大修期。因此，未來10年將有上千萬臺**柴油發(fā)電機組面臨淘汰，我國汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來發(fā)展的大好時機。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質區(qū)別
GW4C20柴油機性能參數(shù)超越大眾2.0T
??? 長城GW4C20渦輪增壓柴油發(fā)電機組采用燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣VVT、可變進氣系統(tǒng)、液壓挺柱、滾子搖臂、正時**鏈條等諸多新技術，最大功率大160kw，較大扭矩為324Nm，未來將匹配到長城的**SUV及C級轎車上。 ??? 從上面與市場主流的2.0T柴油機的對比來看，長城GW4C20柴油機在性能參數(shù)已經(jīng)不輸于合資廠
輝門柴油機創(chuàng)新性兩體式控油環(huán)投入市場
??? 輝門公司4月19日宣布，其研發(fā)成熟的**性兩體式控油環(huán)投入市場，此產(chǎn)品用于直噴式**柴油發(fā)電機組，該技術之前是為要求苛刻的柴油發(fā)電機應用開發(fā)的。與性能較佳的傳統(tǒng)兩體式油環(huán)相比，享有**的LKZ控油環(huán)較多可降低油耗50%，減少摩擦15%。此柴油機性能改善還具有燃油經(jīng)濟性較佳、二氧化碳排放減少和機油壽命延長等優(yōu)勢。 ??? 傳統(tǒng)的