詞條
詞條說(shuō)明
橋面補(bǔ)強(qiáng)層的加固方法 橋面補(bǔ)強(qiáng)層的作用 公路橋梁的橋面行車(chē)道板與鋪裝層,都直接承受車(chē)輛荷載的作用,應(yīng)力集中顯著。加上行車(chē)道板計(jì)算跨徑較小,所受的應(yīng)力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開(kāi)避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對(duì)抗彎剛度和抗扭強(qiáng)度,現(xiàn)有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設(shè)計(jì)為獨(dú)立承受部分車(chē)輛荷載的構(gòu)件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強(qiáng)度缺陷
污水管道封堵氣囊使用方法 1、準(zhǔn)備:先將污水管道封堵氣囊充氣裝置的配件進(jìn)行組合,做工具漏氣檢查。將污水管道封堵氣囊置于盛滿水的水桶中并按住,用氣筒向污水管道封堵氣囊充氣,檢查污水管道封堵氣囊是否漏氣。 2、打開(kāi)立管檢查口,將污水管道封堵氣囊從此口慢慢向上送入約0.2m,然后向污水管道封堵氣囊充氣,使污水管道封堵氣囊與管內(nèi)壁緊密接觸屯水不漏為度,(經(jīng)驗(yàn)是以100型號(hào)為例,充氣時(shí)用手搖動(dòng)氣囊,直至氣
更換橋梁支座如何正確就位? 橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時(shí),T型梁的縱軸線要與支座中心線重合;板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確,在架*跨板梁或箱梁時(shí),可在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置中心,在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置中心線的鉛直線,落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。在架梁落梁時(shí)要平穩(wěn),防止壓偏或產(chǎn)生初始剪
國(guó)標(biāo)橡膠支座.橡膠板式支座 橋梁橡膠支座目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為:公路橋梁板式橡膠支座行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):TB/T 1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB 20668.4-2007橡膠支座。國(guó)標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體體現(xiàn)在橡膠膠質(zhì)天然橡膠含量以加勁薄鋼板的材質(zhì)厚度。 橡膠支座橡膠支座本身構(gòu)造結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、安裝工序比較簡(jiǎn)單、和鋼支座相比節(jié)省一大部分鋼材、價(jià)
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
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