詞條
詞條說(shuō)明
公路橋梁伸縮縫常見(jiàn)規(guī)格型號(hào) 橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與*人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致。以GQF-C40型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-E80型伸縮縫、GQF-F80型伸縮縫、GQF-Z80(CR)型伸縮縫、GQF-C60(NR) 型伸縮縫、GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例,其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號(hào)。型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、
橋梁支座更換調(diào)整方案 施工方法及步驟:施工步驟為:施工準(zhǔn)備→拆除伸縮縫等連接構(gòu)造→基礎(chǔ)施工→安裝分配梁→安裝千斤頂支撐鋼柱→安裝**升系統(tǒng)(包括控制系統(tǒng)、泵站、千斤頂?shù)龋惭b縱、橫向限位→安裝監(jiān)控系統(tǒng)→**升系統(tǒng)調(diào)試→循環(huán)比例同步**落梁至設(shè)計(jì)標(biāo)高→截?cái)喽丈怼?*升帽梁至設(shè)計(jì)標(biāo)高→接高墩身→澆筑墊石、安裝支座→落梁→臨時(shí)設(shè)施拆除。 橋梁**升:由于橋梁**升高度較高(**升較大高度達(dá)到3625mm),使用的
四氟滑板橡膠支座(GYZF4系列) 據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)如下 球冠圓橋梁板式橡膠支座(TCYB系列);普通橋梁板式橡膠支座--- 矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列);圓形普通橋梁板式橡膠支座(GYZ系列) 板式橡膠支座:圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列);聚四氟乙烯板式橡膠支座;矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列);球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列) 板式橡膠支座按膠種適
橋梁粘鋼加固法施工-橋梁結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)
橋梁粘鋼加固法施工-橋梁結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù) 粘鋼加固受力分析 對(duì)于粘鋼加固梁而言,雖然加固梁鋼板比鋼筋有應(yīng)力滯后現(xiàn)象,但在破壞時(shí),鋼板一般均能達(dá)到屈服強(qiáng)度,因此,其截面受力可按一般受彎構(gòu)件計(jì)算。因撕脫而造成加固梁破壞的原因主要有以下幾個(gè)方面: (1)錨固長(zhǎng)度不夠 在混凝土表面粘結(jié)鋼板與埋在混凝土中的鋼筋相比,受力較為不利。鋼板的拉力僅僅依靠單面的粘結(jié)應(yīng)力來(lái)平衡。鋼板的合力與粘結(jié)應(yīng)力不在一條線上,它們形
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