詞條
詞條說(shuō)明
連續(xù)梁更換支座的施工方法 板式橋梁支座工作原理: 1)板式板式橋梁支座。工作原理是以橡膠的彈性壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)梁的豎向轉(zhuǎn)動(dòng),以橡膠塊的剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)梁的水平位移。由于容許水平位移量較小,僅適用于中小跨徑20m以內(nèi)、支座反力2000kN以下的公路和 城市橋梁。板式板式橋梁支座的型號(hào)、規(guī)格等應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的位移量及支座反力大小來(lái)確定。板式板式橋梁支座應(yīng)盡量水平安裝,當(dāng)必需傾斜安裝時(shí),縱坡應(yīng)≤2%,另外彎橋不宜
四氟滑板橡膠支座廠家-眾拓在等候 按照支座材料和適用溫度分為:a.常溫型橡膠支座,采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn),適用的溫度-25~60℃。b.耐寒型橡膠支座,采用天然橡膠(NR)生產(chǎn),適用的溫度-40~60℃。? 其一般代號(hào)表示方法:示例1:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長(zhǎng)邊尺寸為400mm,厚度為47mm,表示為GJZ300×400×47(CR)。示例2:公路橋梁圓
橋梁粘貼鋼板加固施工是怎么施工的? 混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固技術(shù),是采用具有良好粘結(jié)性的高強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠,把鋼板與混凝土結(jié)構(gòu)牢固地粘在一起,形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu),有效地傳遞應(yīng)力形成整體聯(lián)合工作,從而恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛度。 該技術(shù)廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)的公路橋梁等領(lǐng)域,適用于承載力不足的老化橋梁結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。 粘鋼加固特點(diǎn) 1.抗震加固時(shí),提供較大的側(cè)向位移能力,提高韌性及強(qiáng)度; 2.抑制裂縫成長(zhǎng),提
公路橋梁支座更換-路橋守護(hù) 墩柱**升:墩柱**升同梁體**升過(guò)程類似,即采用千斤頂同步循環(huán)**升,臨時(shí)支撐設(shè)置在墩身切割面內(nèi)進(jìn)行配合。 墩柱的接高:首先對(duì)上下截?cái)嗝娓麒彸?0cm左右高度的混凝土,并將立柱新老混凝土結(jié)合部分進(jìn)行表面鑿毛處理,以利于新老混凝土的連接?;炷凌彸箜氂盟逑?不得留有灰塵和雜物。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,立柱加高部分鋼筋采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端露出
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