雙組份聚硫密封膏的具體施工方法

時(shí)間：2019-02-16作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：253

衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司專注于橋梁支座更換,碳纖維加固,裂縫修補(bǔ)等

• 詞條

  詞條說明

• 國標(biāo)橡膠支座廠家按圖紙定做

  國標(biāo)橡膠支座廠家按圖紙定做 一旦發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換.對(duì)平板橡膠軸承和特氟龍滑板橡膠軸承應(yīng)檢查以下內(nèi)容:軸承是否存在滑移和空穴;軸承的剪切位移是否過大(剪切角不**過35度)會(huì)產(chǎn)生較大的壓縮變形. 聚四氟乙烯滑板橡膠支座,它應(yīng)該檢查上面的聚四氟乙烯滑板的支持是否完好無損,沒有剝落,是否支持滑出的**面不銹鋼板,5201 - 2硅潤滑脂是否涂布和充滿了存儲(chǔ)四氟乙烯橡膠軸承的坑. 支撐的分支應(yīng)

• 粘貼鋼板維修加固橋梁改造施工

  粘貼鋼板維修加固橋梁改造施工 引起梁結(jié)構(gòu)問題的原因 當(dāng)梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于撓度偏大，裂縫寬度過寬、過長，鋼筋嚴(yán)重銹蝕，受壓區(qū)砼壓碎等情況時(shí)，需要加固。而引起這些問題的原因主要有以下幾種：? 1、設(shè)計(jì)、施工方面? 由于設(shè)計(jì)時(shí)荷載未考慮周全，計(jì)算模型、計(jì)算簡圖有誤，計(jì)算公式運(yùn)用不符合應(yīng)用該公式的條件，尤其是現(xiàn)在應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)算時(shí)，數(shù)據(jù)輸入有誤等。施工時(shí)砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，負(fù)筋放錯(cuò)位置

• 聚硫雙組份密封膠伸縮縫填縫方法

  聚硫雙組份密封膠伸縮縫填縫方法 材料技術(shù)性能 雙組份聚硫密封膠，定伸粘結(jié)性無破壞，浸水后定伸粘結(jié)性無破壞，冷拉熱壓后粘性無破壞，位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面，直接與水接觸，需要一定的抗老化和無毒性。不同廠家生產(chǎn)的雙組份聚硫密封膠性能略有區(qū)別，對(duì)混凝土界面適應(yīng)性和材料本身受環(huán)境條件的影響也不盡相同。材料進(jìn)廠復(fù)檢合格后，將材料的合格證、產(chǎn)品質(zhì)量保證書及相關(guān)資料、檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行上報(bào)，監(jiān)理驗(yàn)收審批后，方可投入使用

• 公路舊橋碳纖維加固施工方案

  公路舊橋碳纖維加固施工方案 這些橋梁維修加固原則你都記住了嗎？ （1）橋梁加固應(yīng)堅(jiān)持動(dòng)態(tài)施工原則。 （2）橋梁加固施工應(yīng)積極推廣使用成熟的、并經(jīng)主管部門鑒定和批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 （3）在加固施工過程中，盡可能減少對(duì)橋上和橋下通行車輛及行人的干擾，并采取必要的措施減少對(duì)周圍環(huán)境的污染。 （4）當(dāng)加固費(fèi)用過高時(shí)，應(yīng)與拆除新建方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。 （5）由于橋梁結(jié)構(gòu)失效，或者在對(duì)