風(fēng)機(jī)塔筒與基礎(chǔ)環(huán)監(jiān)測**要點(diǎn)

時(shí)間：2025-08-28作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：62

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 【解決方案】景區(qū)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測及古遺址保護(hù)監(jiān)測

  1、方案概述隨著旅游業(yè)的發(fā)展，越來越多的人選擇到景區(qū)游玩。然而，在享受美景的同時(shí)，我們也要面對自然災(zāi)害的潛在風(fēng)險(xiǎn)，過往多次景區(qū)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，如山體滑坡、崩塌落石、泥石流等，嚴(yán)重威脅景區(qū)，并已造成多起人員傷亡事故，給游客以及當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)帶來威脅，也會(huì)給該地區(qū)得天厚的旅游資源帶來負(fù)面影響。為避免和減輕地質(zhì)災(zāi)害造成的損失，維護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)，發(fā)布了《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》令394號，提出縣級以上人民

• 橋梁在線監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，其性、耐久性和正常使用功能，越來越被人們所關(guān)注。我國是個(gè)橋梁大國，據(jù)交通部新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年末，我國約有87.83萬座公路橋梁(不含市政橋梁)。影響橋梁的因素居多，人為因素、車輛長期載、材料自身退化、自然災(zāi)害等，導(dǎo)致現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)承載力降低、結(jié)構(gòu)受損等各種病害，同時(shí)缺乏及時(shí)到位的管理養(yǎng)護(hù)。損傷如果不能及時(shí)得到檢測和維修，輕則影響

• 視覺位移監(jiān)測設(shè)備在邊坡監(jiān)測中的應(yīng)用

  一、引言邊坡穩(wěn)定性對各類工程建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全至關(guān)重要。滑坡、泥石流等邊坡災(zāi)害頻發(fā)，給社會(huì)帶來巨大損失。傳統(tǒng)邊坡監(jiān)測方法存在人工測量勞動(dòng)強(qiáng)度大、精度低、實(shí)時(shí)性差，有線監(jiān)測布線困難、成本高，且受惡劣環(huán)境影響大等問題。隨著科技發(fā)展，視覺位移監(jiān)測設(shè)備以其獨(dú)特優(yōu)勢，為邊坡監(jiān)測提供了新的可靠解決方案。二、視覺位移監(jiān)測設(shè)備的工作原理2.1 基于機(jī)器視覺技術(shù)在邊坡表面關(guān)鍵位置安裝特制測量靶標(biāo)，這些靶標(biāo)具有獨(dú)

• 地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測的實(shí)施方法與技術(shù)規(guī)范

  地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測是一項(xiàng)實(shí)踐性極強(qiáng)的系統(tǒng)工程，需要結(jié)合災(zāi)害類型、地質(zhì)條件和技術(shù)能力，制定科學(xué)規(guī)范的操作流程。從監(jiān)測點(diǎn)選址到預(yù)警發(fā)布的每個(gè)環(huán)節(jié)都需遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的可靠性與決策的有效性。本文系統(tǒng)介紹地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測的具體實(shí)施方法，為一線監(jiān)測工作提供技術(shù)指引。前期勘查與方案設(shè)計(jì)地質(zhì)條件調(diào)查是監(jiān)測方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)工作。需采用 1:2000 比例尺地形圖進(jìn)行野外地質(zhì)填圖，圈定災(zāi)害體范圍、邊界及影響區(qū)域，