詞條
詞條說(shuō)明
???? 電流互感器LZZBJ9-10C2Q/3用戶手冊(cè)此時(shí)可再將IT6412電源的顯示模式由電表模式切換至波形顯示模式,此時(shí)更可清楚看出電流實(shí)際的變化曲線,會(huì)是在1mA至15mA做變動(dòng),周期約是3ms。在波形模式下尚可借由時(shí)間長(zhǎng)度的調(diào)整,更可看出電流波形的細(xì)部或是整體的曲線變化。時(shí)間軸為5ms/dvi可看出整體波形的變化時(shí)間軸為1ms/dvi可看出細(xì)部波
麗江頻率變送器RPF-F1-P2-O3/B4特點(diǎn)
??? 麗江頻率變送器RPF-F1-P2-O3/B4特點(diǎn)憑借在5G技術(shù)及測(cè)試領(lǐng)域的積累和優(yōu)勢(shì),大唐移動(dòng)在大規(guī)模多天線測(cè)試方面取得了較多的進(jìn)展。協(xié)議設(shè)計(jì)測(cè)試在5GNR協(xié)議中為了提高覆蓋的性能在不同的傳輸信道定義了不同的下行導(dǎo)頻,針對(duì)不同用戶使用不同的DMRS,同時(shí)定義了多種多端口CSI-RS專門用于信道質(zhì)量測(cè)量和預(yù)編碼碼本的計(jì)算。在上行信道也采用相同的思想,定義不同用
??? 智能電容器YX-CHS/450-20產(chǎn)地制動(dòng)噪聲這一故障,幾乎每個(gè)品牌的車輛都會(huì)遇到。這主要是因?yàn)橹苿?dòng)是通過(guò)劇烈的摩擦的方式進(jìn)行工作的,工作形式比較,所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問(wèn)題的概率會(huì)高一些,而采用鼓式剎車的相對(duì)低一些。本文將對(duì)制動(dòng)噪聲的測(cè)試方案進(jìn)行介紹。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)是專門用于車輛道路試驗(yàn)中,制動(dòng)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的測(cè)試系統(tǒng)
云浮控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)GCPSD-16/M8/06MF用戶手冊(cè)
??? 云浮控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)GCPSD-16/M8/06MF用戶手冊(cè)CAN信號(hào)質(zhì)量評(píng)估的相關(guān)概念CAN節(jié)點(diǎn)是通過(guò)差分信號(hào)進(jìn)行通信的,信號(hào)質(zhì)量的評(píng)估對(duì)象為CAN差分信號(hào)的波形。信號(hào)質(zhì)量評(píng)估即對(duì)差分信號(hào)波形的幅值、斜率及擾動(dòng)等元素按照一定的規(guī)則進(jìn)行綜合評(píng)估,得到的質(zhì)量評(píng)估結(jié)果,以百分比的形式呈現(xiàn)。信號(hào)質(zhì)量評(píng)估參數(shù)圖如所示:信號(hào)質(zhì)量評(píng)估參數(shù)圖無(wú)干擾電壓范圍無(wú)干擾電壓范圍是指
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