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詞條說明
軸承合金的結(jié)構(gòu)組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn),或硬相基體上均勻分布著軟相質(zhì)點(diǎn)。軸承合金應(yīng)具有良好的耐磨性能和減磨性能;有一定的抗壓強(qiáng)度和硬度,有足夠的疲勞強(qiáng)度和承載能力;塑性和沖擊韌性良好;具有良好的抗咬合性;良好的順應(yīng)性;好的嵌鑲性;要有良好的導(dǎo)熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數(shù)。軸承材料,要求與軸表面的摩擦因數(shù)小,軸頸的磨損少,而能承受足夠大的比壓、脹系數(shù)小、良好的耐腐蝕等。對(duì)于一般性能的發(fā)動(dòng)
鉛基巴氏合金 鉛基巴氏合金,是以鉛為基礎(chǔ),加入錫、銻、銅等合金元素的軸承合金。鉛基軸承合金的軟基體是鉛中溶有銻的固溶體,硬質(zhì)點(diǎn)是金屬化合物SnSb、Cu3Sn等。鉛基軸承合金的代號(hào)與錫基軸承合金相似,由ZCh、基礎(chǔ)元素符號(hào)、主加元素符號(hào)和元素含量數(shù)字組成。如ZChPbSb16-16-2表示主加元素銻含量wSb=16%,輔加元素錫含量wSn=16%、銅含量wCu=2%的鉛基軸承合金,鉛基巴氏合金性能
軸瓦一般是由灰鑄鐵或鑄鋼,在軸瓦的工作表面鑄有一層具有一定強(qiáng)度、跑合性能和減磨性能及性能良好的軸承襯,這種軸承襯很容易與軸頸形成一層油膜,對(duì)軸起到保護(hù)和潤(rùn)滑作用。這種軸承襯材料通常是巴氏合金軸瓦,其弱點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度低,并且與鋼鐵的貼附性較差,受熱易熔化。引風(fēng)機(jī)軸瓦工作表面出現(xiàn)磨毛或有較輕的裂紋、掉塊,甚至局部脫殼,當(dāng)厚度磨去2/3,引風(fēng)機(jī)軸與軸瓦接觸角、側(cè)隙及接觸斑點(diǎn)達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求時(shí),被認(rèn)為是
巴氏合金的熔點(diǎn)鑄造錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6固相點(diǎn)溫度為240℃,液相點(diǎn)溫度為370℃,其使用溫度不得過100℃,摩擦系數(shù)在有油時(shí)為0.005,無油時(shí)為0.28。巴氏合金的特點(diǎn)巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是廣為人知的軸承材料,其具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是適合相對(duì)于低硬度軸轉(zhuǎn)動(dòng)的材料,與其它軸承材料相比,具有好的適應(yīng)性和壓入性,廣泛用于大型船用柴油機(jī)、渦輪機(jī)、交流
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