詞條
詞條說(shuō)明
采煤沉陷區(qū)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)體系構(gòu)建:目的、內(nèi)容與成果應(yīng)用
采煤沉陷區(qū)受巖層移動(dòng)影響,地表易發(fā)生變形,疊加降雨、地下水動(dòng)態(tài)變化,極易誘發(fā)滑坡、裂縫擴(kuò)展、基礎(chǔ)設(shè)施損毀等風(fēng)險(xiǎn)。構(gòu)建科學(xué)高效的安全監(jiān)測(cè)體系,需以明確需求為導(dǎo)向,搭建多維度監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),最終形成可直接服務(wù)于治理的實(shí)用成果。本文從監(jiān)測(cè)目的定位、核心內(nèi)容設(shè)計(jì)、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用三方面,系統(tǒng)闡述沉陷區(qū)安全監(jiān)測(cè)的完整實(shí)施路徑。一、監(jiān)測(cè)目的:聚焦風(fēng)險(xiǎn)防控與治理需求,明確監(jiān)測(cè)核心目標(biāo)采煤沉陷區(qū)安全監(jiān)測(cè)的核心目的,在于通過(guò)
1、監(jiān)測(cè)背景隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)工程建設(shè)發(fā)展、科技水平的不斷進(jìn)步,傳統(tǒng)的爬模、翻模等工藝不能滿(mǎn)足對(duì)施工進(jìn)度、施工、混凝土外觀質(zhì)量、耐久性等要求。由此,全封閉多層平臺(tái)液壓爬模系統(tǒng)開(kāi)始陸續(xù)使用到施工現(xiàn)場(chǎng),該系統(tǒng)利用液壓升系統(tǒng)作為爬升動(dòng)力,施工效,,所需工作人員數(shù)量少,已逐漸成為橋梁高墩、高層建筑的主要施工技術(shù)。典型應(yīng)用包括橋梁工程的液壓爬模系統(tǒng)、整體模架鋼平臺(tái)(造樓機(jī))等。液壓爬模系統(tǒng)自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單,
監(jiān)測(cè)背景近年來(lái),我國(guó)邊坡災(zāi)害發(fā)生頻繁。根據(jù)中國(guó)相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查數(shù)據(jù),2006年發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害102804起,其中滑坡占87%;2007發(fā)生25364,其中滑坡占61%;2008年以后的幾年,由于氣候異常等原因,滑坡災(zāi)害是每年都有增無(wú)減。其每年造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億元,造成的人員傷亡高達(dá)數(shù)百人。 因此,做好地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)和預(yù)警,特別是滑坡體的監(jiān)測(cè)和預(yù)警,對(duì)于有效減少直接經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡顯得尤為重要。
(1)系統(tǒng)簡(jiǎn)介樁身內(nèi)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要對(duì)抗滑樁樁身內(nèi)力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè),適用于基坑、國(guó)土地質(zhì)災(zāi)害、礦山地質(zhì)災(zāi)害、水利水電監(jiān)測(cè)等應(yīng)用領(lǐng)域。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì),將樁身內(nèi)力監(jiān)測(cè)所需的傳感器、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、太陽(yáng)能供電、立桿支架等集成于一體,野外安裝作業(yè)簡(jiǎn)便。(2)技術(shù)參數(shù)傳感器 鋼筋計(jì) 土壓力計(jì)測(cè)量范圍 -200MPa~300MPa 0~3.0MPa(可選擇量程)分辨率 0.025%F·S 0.0
公司名: 武漢中地恒達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 白博成
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地 址: 湖北武漢洪山區(qū)光谷芯中心二期A區(qū)A23棟402號(hào)
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中地恒達(dá)--基坑降水自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)
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