叉車側(cè)移器日常保養(yǎng)和維修項(xiàng)目

時(shí)間：2023-12-20作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：164

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• 詞條

  詞條說明

• 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成工作不穩(wěn)定的故障原因分析

  叉車轉(zhuǎn)向油缸的工作不穩(wěn)定性表現(xiàn)故障現(xiàn)象之一：油缸內(nèi)泄出現(xiàn)方向盤無限制的旋轉(zhuǎn)但是轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)，叉車行駛過程中“發(fā)飄”，或者方向跑偏?；镜木S修方案是換轉(zhuǎn)向油缸的油封，故障的發(fā)生很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)型式于材質(zhì)問題，密封件的耐油和是兩項(xiàng)基本性能，轉(zhuǎn)向油缸缸筒，活塞，油缸桿，導(dǎo)向套，密封件的尺寸公差，作業(yè)速度，液壓流量與壓力大小，環(huán)境溫度變化，防塵油封的匹配性，對(duì)于使用環(huán)境中的塵埃雜質(zhì)沙土避免

• 叉車機(jī)濾的換周期

  ? ? ? ? 叉車出廠銷售過程中一般都配備《叉車維保手冊(cè)》，就叉車的初級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)等不同保養(yǎng)等級(jí)和保養(yǎng)周期提出建議和參照標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃叉車的維保手冊(cè)中保養(yǎng)周期（一般指常規(guī)的作業(yè)工況-非塵土污染嚴(yán)重的工況，按照制造業(yè)或者物流倉儲(chǔ)作業(yè)的正常作業(yè)環(huán)境，每日累計(jì)作業(yè)量不過4~~6小時(shí)的單班或間歇作業(yè)）大多在累計(jì)使用時(shí)間200~300小時(shí)。但是現(xiàn)實(shí)叉車作業(yè)

• 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成故障的內(nèi)部原因和構(gòu)造關(guān)系分析

  ? ? ? ? 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成的各個(gè)做成部件：缸筒，活塞桿的材質(zhì)不同，特別是高負(fù)荷高溫或低溫等非常溫作業(yè)工況下，材料材質(zhì)擁有不同膨脹系數(shù)，缸筒和 活塞桿的設(shè)計(jì)間隙余量會(huì)產(chǎn)生過或設(shè)計(jì)余量的情況，例如溫度升高情況下缸筒和活塞摩擦系數(shù)增加，同時(shí)液壓油的粘度系數(shù)隨之變化，活塞上密封圈作為NBR材質(zhì)格萊圈（雙向密封能力）的膨脹系數(shù)和轉(zhuǎn)向油缸封閉結(jié)構(gòu)較弱的散熱效果，終

• 叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性和原理

  叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)向器與后橋之間屬于非機(jī)械性連接，是通過2根液壓油管與轉(zhuǎn)向油缸的進(jìn)出油口相連，可以通過較小的轉(zhuǎn)向力矩來轉(zhuǎn)動(dòng)方向.負(fù)載傳感的叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)load sensing steering system的轉(zhuǎn)向回路與其他液壓回路無影響，通過流量放大對(duì)負(fù)載變化進(jìn)行壓力補(bǔ)償，轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊包括閥，雙向過載閥，雙向補(bǔ)油閥，入口單向閥. 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power