河北安平縣管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目

時(shí)間：2023-12-11作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：174

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)的實(shí)施方法與技術(shù)規(guī)范

  地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)實(shí)踐性極強(qiáng)的系統(tǒng)工程，需要結(jié)合災(zāi)害類型、地質(zhì)條件和技術(shù)能力，制定科學(xué)規(guī)范的操作流程。從監(jiān)測(cè)點(diǎn)選址到預(yù)警發(fā)布的每個(gè)環(huán)節(jié)都需遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的可靠性與決策的有效性。本文系統(tǒng)介紹地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)的具體實(shí)施方法，為一線監(jiān)測(cè)工作提供技術(shù)指引。前期勘查與方案設(shè)計(jì)地質(zhì)條件調(diào)查是監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)工作。需采用 1:2000 比例尺地形圖進(jìn)行野外地質(zhì)填圖，圈定災(zāi)害體范圍、邊界及影響區(qū)域，

• 跨江大橋邊跨鋼梁推施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目案例

  1、項(xiàng)目概述在橋梁建設(shè)過(guò)程中，常進(jìn)行邊跨鋼梁推施工，在平臺(tái)上拼裝鋼導(dǎo)梁，然后拼裝鋼梁節(jié)段，每拼裝一個(gè)節(jié)段往主跨側(cè)前移一個(gè)節(jié)段距離，至邊跨鋼梁項(xiàng)推到設(shè)計(jì)位置。邊跨鋼梁推施工，箱梁的推過(guò)程是結(jié)構(gòu)體系不斷轉(zhuǎn)換的過(guò)程，梁體受力很復(fù)雜；推過(guò)程中梁體不僅上下?lián)蟿?dòng)，在平面內(nèi)也將扭轉(zhuǎn)，線形控制尤為困難；在鋼箱梁的應(yīng)力集中部位（如各工況下鋼箱梁彎矩大處）易出現(xiàn)應(yīng)力標(biāo)情況；由于箱梁及導(dǎo)梁在推過(guò)程中線形不斷變化，由此帶

• 武漢市某高架橋傾斜沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

  一、項(xiàng)目概況武漢市雄楚大道位于湖北省武漢市中山路武昌火車站與柵欄口之問(wèn)路段，東西走向；其中監(jiān)測(cè)段處于雄楚大道BRT書(shū)城路站至春林庭苑小區(qū)西南門共計(jì)約400米區(qū)域。由于雄楚大道地下隧道施工，為確保施工質(zhì)量，保證工程按預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行，且在隧道施工期間道路、高架橋能正常通行，以及周圍構(gòu)筑物的穩(wěn)定，根據(jù)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911-2013、以及相關(guān)沉降監(jiān)測(cè)方案，我司對(duì)此段高架橋墩進(jìn)行傾斜

• 數(shù)據(jù)采集儀ZDHD-ZRTU

  （1）產(chǎn)品用途數(shù)字信號(hào)采集儀可滿足各種RS485信號(hào)類型的傳感器數(shù)據(jù)，采集儀將采樣、數(shù)據(jù)管理、測(cè)量、傳輸、供電功能集成于一體，具有集成度高、外觀小巧、安裝便捷、運(yùn)用靈活、等特點(diǎn)，適用于傳感器分布較為分散，需要無(wú)線通信、無(wú)線組網(wǎng)、遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)等工況。設(shè)備采用4G通訊方式，支持全網(wǎng)通通訊制式，可同時(shí)支持8條客戶鏈路通訊，支持MQTT等通訊協(xié)議。（2）技術(shù)參數(shù)通道數(shù)量 大支持32路傳感器接入采集信號(hào) R