詞條
詞條說(shuō)明
塞內(nèi)加爾出口鋼制枕木生產(chǎn)廠(chǎng)家
塞內(nèi)加爾出口鋼制枕木生產(chǎn)廠(chǎng)家 基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍 在以往試驗(yàn)中,扣件組裝疲勞試驗(yàn)用實(shí)物鋼軌進(jìn)行,在模擬扣件組裝承受的垂向力和橫向力時(shí),沒(méi)有模擬扣件組裝承受的傾翻力矩,往往因傾翻力矩過(guò)大而不能順利進(jìn)行試驗(yàn),或?yàn)榱耸箖A翻力矩減小而人為增大垂向力或降低橫向力 16各型敞車(chē)的閘瓦插銷(xiāo)須安裝閘瓦插銷(xiāo)環(huán) 在
江西SKL14彈條I型鐵路彈條生產(chǎn)廠(chǎng)家
江西SKL14彈條I型鐵路彈條生產(chǎn)廠(chǎng)家 它既可用來(lái)傳遞鋼軌的橫向推力,又可隨時(shí)換,以適應(yīng)不同鋼軌類(lèi)型和軌距的需要,但每塊軌距擋板只有一個(gè)號(hào)碼,不能翻轉(zhuǎn)使用當(dāng)制件要求高時(shí)要采用調(diào)質(zhì)處理(淬火加高溫回火) 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nab
阿里重軌岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-10預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠(chǎng)
阿里重軌岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-10預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠(chǎng) 懸掛系統(tǒng)采用兩級(jí)剛度彈簧,上、下心盤(pán)之間安裝心盤(pán)磨耗盤(pán) 1972~1974年,針對(duì)“62”型道岔在使用中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)又進(jìn)行了修改設(shè)計(jì),如連接桿由扁鋼改為方鋼,軌撐螺栓直徑由mm改為22mm等 鋼軌與混凝土軌枕承軌面間設(shè)橡膠墊板起絕緣緩沖和減振作用高時(shí)速可測(cè)試0-350km/h、各種模擬氣候條件下的試驗(yàn) ?昆山艾力克斯鐵路配件有限
山西QU80軌道壓板Q235B鐵路扣板制造工廠(chǎng)
山西QU80軌道壓板Q235B鐵路扣板制造工廠(chǎng) 焊后磨耗板上平面的平面度為0.5mm,不平時(shí)修磨;焊后磨耗板和搖枕間用厚度為0.8mm的塞尺檢查,插入深度不得大于13mm為配合鋪設(shè)60kg/m鋼軌的需要,197年1月設(shè)計(jì)并制造了60kg/m鋼軌用ω型彈條扣件(圖3-7),軌距擋板由鑄造改為用扁鋼熱壓制造 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話(huà): 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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