汽車(chē)減震件 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-08-30作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：80

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  O型橡膠密封圈具有體積小，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，，適應(yīng)性廣，裝拆容易等特點(diǎn)。在各行各業(yè)機(jī)械設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用，是用量大的一種橡膠密封制品。O型橡膠密封圈早期只是用于靜態(tài)密封，后經(jīng)研究逐漸應(yīng)用于動(dòng)密封領(lǐng)域，目前已在往復(fù)密封和旋轉(zhuǎn)密封中得到應(yīng)用。O型橡膠密封圈模具的分型面應(yīng)根據(jù)其使用狀態(tài)來(lái)選擇。一般使用在靜態(tài)密封中的O型橡膠密封圈模具分型面選在180°水面位置。而在往復(fù)和旋轉(zhuǎn)的動(dòng)密封中，為了使分型面

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  在橡膠工業(yè)制品中，密封件產(chǎn)品是一類(lèi)技術(shù)含量非常高的且是多門(mén)類(lèi)的基礎(chǔ)配件。它雖然被安裝在不起眼的密封裝置中，但卻是在于無(wú)聲處與泄漏在博弈，關(guān)系著生死存亡的作用。在人類(lèi)不斷追求科學(xué)進(jìn)步和開(kāi)拓創(chuàng)新過(guò)程中，防止“三漏”（油，水液，氣），己是決定成敗的關(guān)鍵。天空，地上，海洋，密封裝置無(wú)處不在，尤其是在太空領(lǐng)域的發(fā)展，密封工程是較為關(guān)鍵的高科技，它是多學(xué)科交叉的產(chǎn)物。所以說(shuō)，密封技術(shù)，應(yīng)走在其它工程的**，為

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  氯丁橡膠（CR）CR是有氯丁二烯的聚合物。淺黃色或褐色彈性體。分三類(lèi)：硫黃調(diào)節(jié)型（G型），制造中用硫黃或含硫**物（秋蘭姆類(lèi)）做調(diào)節(jié)劑。較常用GN-A型，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)通用型橡膠。非硫黃調(diào)節(jié)型，聚合時(shí)用硫醇化合物做調(diào)節(jié)劑，不含硫黃。相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)的54-1型CR。其他類(lèi)型，這類(lèi)CR有專(zhuān)門(mén)的性能和特殊用途。主要有粘結(jié)型CR、氯丙橡膠、氯苯橡膠、凝膠 CR等? ?CR結(jié)構(gòu)規(guī)整，伸長(zhǎng)結(jié)晶，純

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  1、拉伸強(qiáng)度：又稱(chēng)扯斷強(qiáng)度、抗張強(qiáng)度，指試片拉伸至斷裂時(shí)單位斷面上所承受的負(fù)荷，單位為兆帕（MPa），以往為公斤力/平方厘米（kgf/cm2）。2、定伸應(yīng)力：舊稱(chēng)定伸強(qiáng)度，指試樣被拉伸到一定長(zhǎng)度時(shí)單位面積所承受的負(fù)荷，計(jì)量單位同拉伸強(qiáng)度，常用的有**、300%和500%定伸應(yīng)力，它反映的是橡膠抵抗外力變形能力的高低。3、撕裂強(qiáng)度：將特殊試片（帶有割口或直角形）撕裂時(shí)單位厚度所承受的負(fù)荷，表示材