毫米波雷達(dá)智慧酒店應(yīng)用技術(shù)——存在感知、人數(shù)統(tǒng)計(jì)與人員定位

時(shí)間：2023-08-24作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：149

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專(zhuān)注于測(cè)速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)在深圳灣公園地鐵商業(yè)街客流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用

  導(dǎo)語(yǔ)：地鐵商業(yè)街一般承擔(dān)著地鐵的通行、通勤以及商業(yè)配套和互聯(lián)互通的多種功能，而統(tǒng)計(jì)客流量、分析客流特征，對(duì)幫助業(yè)主優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略、提升運(yùn)營(yíng)效率意義重大。巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)WTR-812FAR使用成本適中、規(guī)避隱私泄露、保護(hù)數(shù)據(jù)安全，可對(duì)地鐵商業(yè)人員流動(dòng)數(shù)量、特征等進(jìn)行信息采集和輔助分析，輔助業(yè)主運(yùn)營(yíng)決策！一、人員感知雷達(dá)應(yīng)用背景“站前町”地鐵商業(yè)街位于深圳地鐵7號(hào)線深圳灣公園站D2出站口內(nèi)部，與深

• 巍泰技術(shù)淺析超速行駛?cè)绾慰鄯至P款？測(cè)速雷達(dá)又是如何工作的？

  一、什么是**速行駛**速行駛是指駕駛員在駕車(chē)行駛中，以**過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度進(jìn)行行駛的行為。有限速路交通標(biāo)志或限速面標(biāo)志時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)志規(guī)定的速度行駛。**過(guò)該路段限定速度行駛就是**速行駛。二、**速如何扣分根據(jù)2022年4月1日開(kāi)始實(shí)施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，以及交通違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為12分、9分、6分、3分、1分。具體記分辦法如下：（一）1分駕駛校車(chē)、中型以上載

• 智慧消防場(chǎng)景，毫米波雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)既保護(hù)隱私又穩(wěn)定監(jiān)測(cè)室內(nèi)人員狀態(tài)與數(shù)量？

  在絕大多數(shù)情況下，火災(zāi)發(fā)生時(shí)大多是通過(guò)人為發(fā)現(xiàn)火情并**時(shí)間報(bào)警后，火警中心再根據(jù)報(bào)警人提供的信息進(jìn)行出警。但是人們?cè)趫?bào)警的過(guò)程中往往無(wú)法準(zhǔn)確掌握火災(zāi)具體的發(fā)生情況，因此消防單位也無(wú)法根據(jù)火情進(jìn)行精準(zhǔn)滅火。除此之外，若火災(zāi)發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)**，往往會(huì)引起火勢(shì)蔓延，帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。目前，室內(nèi)智能監(jiān)控的技術(shù)仍不夠成熟。因?yàn)榭紤]到室內(nèi)空間的個(gè)人隱私，大多數(shù)人并不會(huì)在室內(nèi)安裝監(jiān)控?cái)z像頭。毫米波的頻率范圍介于微

• 毫米波雷達(dá)使用頻段已定，24GHz路側(cè)交通檢測(cè)雷達(dá)仍是主流？

  導(dǎo)語(yǔ)：隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確，路側(cè)交通檢測(cè)雷達(dá)可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現(xiàn)有技術(shù)限制，24GHz頻段在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間仍會(huì)是路側(cè)交通檢測(cè)雷達(dá)選用的主流。近日，工信部發(fā)布新版《*人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《劃分規(guī)定》），于2023年7月1日起正式施行。在新版《劃分規(guī)定》中，增加了CHN4