減震器膠套 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-07-24作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：37

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電機(jī)減震墊橡膠墊 - 貝洛新材

  電機(jī)減震墊橡膠墊公司專業(yè)定制產(chǎn)品密封圈、密封條、防塵套、減震件、膜片、硅膠管等，常用材料丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、氟橡膠等，生產(chǎn)工藝包括模壓、注射、液態(tài)、擠出，檢測(cè)室配備硫化儀、門尼粘度儀、電腦拉力機(jī)、燃燒試驗(yàn)儀、高低溫試驗(yàn)機(jī)、恒溫恒濕機(jī)、耐黃變?cè)囼?yàn)機(jī)、阿克隆磨耗儀、影像測(cè)量?jī)x、體積表面電阻率測(cè)試儀、絕緣電阻表、彈性試驗(yàn)機(jī)、壓縮回彈試驗(yàn)機(jī)、開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定儀、運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀、老化箱、硬度計(jì)等檢驗(yàn)

• 前穩(wěn)定桿襯套,橡膠前穩(wěn)定桿襯套,前穩(wěn)定桿襯套廠家 - 貝洛新材

  公司配備有各種儀器，其中包括橡膠硫化儀，為了加迅速、方便和精確，公司采用硫化儀測(cè)定正硫化時(shí)間。橡膠硫化儀為橡膠較優(yōu)化配方組合提供了精確的數(shù)據(jù)，可精確測(cè)出焦燒時(shí)間、正硫化時(shí)間、硫化指數(shù)及較大、較小轉(zhuǎn)矩等參數(shù)。通過(guò)硫化儀，**橡膠在不同配方下所產(chǎn)生的曲線，對(duì)成本和產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行比較，縮短研發(fā)時(shí)程，針對(duì)配方和原料的基本性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。貝洛新材，定制前穩(wěn)定桿襯套15年。為了增強(qiáng)員工凝聚力，加強(qiáng)大家的歸

• 歷史性時(shí)刻，超德國(guó)、日本，中國(guó)成全球最大汽車出口國(guó) - 貝洛新材

  如果大家關(guān)注汽車行業(yè)，一定會(huì)聽(tīng)某些人人說(shuō)過(guò)，中國(guó)汽車工業(yè)整體落后歐美*。話雖然有點(diǎn)夸張，但事情確實(shí)是這么個(gè)事情。在燃油車時(shí)代，我們的汽車工業(yè)落后歐美確實(shí)非常久的，不說(shuō)*，幾十年肯定有。大家可以看到，在燃油車時(shí)代，整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，基本上被德系、日系、美系、韓系等廠商**，國(guó)產(chǎn)車非常少，直到較近幾年路上跑的國(guó)產(chǎn)車才多了起來(lái)。特別是**車基本上是外資或合資的天下，國(guó)產(chǎn)車大多是低檔車，靠?jī)r(jià)格取勝

• 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架,橡膠發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架,發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架廠家 - 貝洛新材

  一般，汽車減震器上下控制臂都會(huì)采用襯套連接，當(dāng)車輛在通過(guò)顛簸路面時(shí)就會(huì)產(chǎn)生高頻震動(dòng)，除了減震器和輪胎可以吸收震動(dòng)，各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動(dòng)，從而盡可能的避免震動(dòng)傳遞進(jìn)駕駛艙內(nèi)，提升車輛的舒適性能。另外，還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套，這樣一來(lái)可以達(dá)到好的濾震性能，同時(shí)在遇到顛簸路面，輪胎受到壓力，減震器需要壓縮，因?yàn)閼覓旌蜏p震器中間也采用了軟連接，就不會(huì)有金屬和金屬之間沖擊的聲