詞條
詞條說明
共軌閥組件是汽車維修時常用的噴油器零配件之一。隨著柴油共軌系統(tǒng)技術的日益成熟,柴油車以其清潔、低能耗和綠色環(huán)保等特點受到了越來越多的消費者的青睞和選擇,毋庸置疑,與共軌柴油車息息相關的售后和維修產(chǎn)業(yè)也如火如荼的開展起來。面對線上和線下共軌閥組件供應商琳瑯滿目,品牌和廠家競爭激烈的現(xiàn)狀,面對良莠不齊魚龍混雜的共軌閥組件產(chǎn)品,消費者和車主應該如何選擇優(yōu)質耐用的共軌閥組件呢?今天就讓我們一起來了解一下:
一、噴油嘴卡死的主要原因:1、柴油不清潔,高壓油管內有雜質,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。2、機溫過高噴油器冷卻不良,造成的針閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期負荷等又會使發(fā)動機
噴油器故障的原因及分析如下:1、噴油器霧化不良,故障現(xiàn)象:柴油機功率下降,排氣冒黑煙,機器運轉聲音異常。故障分析:噴油壓力過低時,噴油嘴孔磨損有積碳,彈簧端面磨損或彈性下降,會造成噴油器提前開啟,延遲關閉,形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。此外,由于粒徑過大的柴油油滴不能充分燃燒,它們沿著氣缸壁流入油底殼,增加了油位,降低了黏度,惡化了潤滑,也可能導致燒瓦拉氣缸的事故;解決辦法:對噴油器進行清洗或進行換,定
高壓共軌柴油機(CRD)已經(jīng)問世好幾年了,因為其在同等排盤下的功率已經(jīng)幾乎不輸給汽油發(fā)動機的同時,卻能爆發(fā)出同等汽油機望塵莫及的高扭矩,而且還具有了低的油耗的特性,使得它們也漸漸成為了越來越多轎車的選擇。、省油、環(huán)保,是它們的代名詞。從理論上看,我們幾乎找到了至今為止為的動力單元。而對于另外一項,同樣是為了發(fā)動機改良而出現(xiàn)的渦輪增壓技術,對我們已經(jīng)不再是新鮮事物了。它可以讓老式的直列六缸柴油機,在
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機: 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
手 機: 13386901109
電 話: 13666938617
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com
¥2800.00
云南機械設備CLIMBER攀爬者售后服務 值得信賴 威海子和智能裝備供應
¥75800.00