汽車減震緩沖塊 - 貝洛新材

時間：2023-06-19

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

詞條
詞條說明
后橋襯套,東莞后橋襯套,后橋襯套非標件 - 貝洛新材
1、橡膠O型密封圈的縮水率跟著硫化成品的含膠量的增大而增大。2、橡膠O型密封圈的縮水率跟著硫化成品的硬度添加而成馬鞍型曲線改變。3、橡膠O型密封圈的縮水率跟著硫化溫度的添加而增大，溫度每添加10度，縮水率添加0、1%—0、2%。4、橡膠O型密封圈的縮水率跟著硫化成品生料的寫入量的增多而增大，當生料質量>商品質量5%-10%，縮水率較為安穩(wěn)。5、膠料壓延方向和在模具中活動方向的縮短率大于筆直方
扭轉減震器 - 貝洛新材
扭轉減震器貝洛新材，作為一家專業(yè)的橡膠制品制作生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)零部件同時通過 ISO 9001、ISO 14001、IATF 16949 認證。管理團隊都是有著多年日本**業(yè)從業(yè)經(jīng)驗人員，我們以高精密與高質量為技術**，產(chǎn)品廣闊應用于不**業(yè)涉及汽車配件、電子配件、精密密封件等橡膠、硅膠制品。為了增強員工凝聚力，加強大家的歸屬感，進一步推動貝洛的文化建設，形成良好的向心力和凝聚力，增強同事們之間的感情
汽車線束波紋管,廣東汽車線束波紋管,定制汽車線束波紋管 - 貝洛新材
公司產(chǎn)品從原材料到模具設計到生產(chǎn)工藝控制到成品的檢驗一站式服務且全程監(jiān)控。工藝齊全，產(chǎn)能充沛，擁有固態(tài)成型、、液態(tài)成型、橡膠擠出、硅膠擠出等完整的生產(chǎn)工藝，年產(chǎn)能7.8億件。生產(chǎn)流程覆蓋配料、配油、碳黑、密煉、開煉、預成型、成型（固態(tài)、、液態(tài)、擠出）、模切、拆邊、沖模、冷凍、研磨、二烤、自動全檢、人工毛檢、實驗檢測等。貝洛新材，定制汽車線束波紋管15年。公司擁有獨立的模具車間，具備設計和生產(chǎn)模
汽車襯套,硅橡膠汽車襯套,汽車襯套廠商 - 貝洛新材
乙丙橡膠乙丙膠是有乙烯和丙烯為主要單體定向共聚所得。它包括二元乙丙膠（EPM）和三元乙丙膠兩類（EPDM）。EPM由乙烯和20%~30%的丙烯共聚而成。分子鏈中無雙鍵，是飽和橡膠。不能用硫黃硫化，只能用過氧化物交聯(lián)。硫化慢、硫化劑貴限制了其的應用。EPDM是在乙烯丙烯的共聚物中引入不飽和的三單體。如：亞乙烯、雙環(huán)戊二烯等。這樣就可以硫黃硫化，性質與EPM相似。分子內沒有極性取代基，非結晶性，相對