彈簧彈簧試驗(yàn)機(jī)各個(gè)術(shù)語(yǔ)定義

時(shí)間：2023-06-03作者：濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司瀏覽：180

濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司專(zhuān)注于液壓試驗(yàn)機(jī),電子拉力試驗(yàn)機(jī),拉壓試驗(yàn)機(jī),疲勞試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),高強(qiáng)螺栓檢測(cè)儀,螺栓拉紐試驗(yàn)機(jī),沖擊試驗(yàn)機(jī),鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī),硬度計(jì),彈簧試驗(yàn)機(jī),摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),人造板試驗(yàn)機(jī)及配套設(shè)備,動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī),金相檢測(cè)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車(chē)輪徑向載荷疲勞介紹

  車(chē)輪徑向載荷疲勞是指車(chē)輪在行駛過(guò)程中，由于受到路面的不平整和車(chē)輛載荷等因素的影響，產(chǎn)生的徑向載荷引起的車(chē)輪疲勞損傷。這種疲勞損傷主要表現(xiàn)為車(chē)輪的裂紋和斷裂等現(xiàn)象，會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的行駛安全。以下是車(chē)輪徑向載荷疲勞的介紹：產(chǎn)生原因：車(chē)輪徑向載荷疲勞的產(chǎn)生原因比較復(fù)雜，主要包括路面的不平整、車(chē)輛載荷過(guò)大、車(chē)輪制動(dòng)時(shí)的沖擊載荷等因素。這些因素會(huì)引起車(chē)輪在行駛過(guò)程中產(chǎn)生拉伸、壓縮等應(yīng)力變化，使車(chē)輪發(fā)生疲勞損

• 彈簧彈簧試驗(yàn)機(jī)各個(gè)術(shù)語(yǔ)定義

  濟(jì)南一諾始終保持國(guó)內(nèi)臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)等**水平。彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)標(biāo)尺間距：沿著標(biāo)尺長(zhǎng)度的同一條線(xiàn)測(cè)得的兩相鄰標(biāo)尺標(biāo)記之間的距離(注:標(biāo)尺間距用長(zhǎng)度單位表示，而與被測(cè)量的單位和標(biāo)在標(biāo)尺上的單位無(wú)關(guān))。彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)讀出能力：試驗(yàn)機(jī)指示裝置具有的可明確讀取示值的能力。彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)分辨力：試驗(yàn)機(jī)指示裝置能有效辨別的小的示值差。彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸裝

• 電子試驗(yàn)機(jī)主要用于哪些試驗(yàn)

  電子試驗(yàn)機(jī)主要用于以下試驗(yàn)：拉伸試驗(yàn)：用于測(cè)定材料的拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率等力學(xué)性能。壓縮試驗(yàn)：用于測(cè)定材料的壓縮強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度等力學(xué)性能。彎曲試驗(yàn)：用于測(cè)定材料的彎曲強(qiáng)度、彈性模量等力學(xué)性能。剪切試驗(yàn)：用于測(cè)定材料的剪切強(qiáng)度、剪切模量等力學(xué)性能。撕裂試驗(yàn)：用于測(cè)定材料的撕裂強(qiáng)度、撕裂伸長(zhǎng)率等力學(xué)性能。疲勞試驗(yàn)：用于測(cè)定材料的疲勞壽命、疲勞極限等力學(xué)性能。沖擊試驗(yàn)：用于測(cè)定材料的沖擊強(qiáng)

• GWA系列微機(jī)控制鋼絞線(xiàn)專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介?GWA系列**于預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的力學(xué)性能試驗(yàn)，本機(jī)配有聯(lián)想計(jì)算機(jī)、惠普打印機(jī)、大標(biāo)距電子引伸計(jì)、光電編碼器及功能齊全的通用試驗(yàn)軟件，可以非常方便地完成試驗(yàn)功能；另配有鋼絞線(xiàn)**加長(zhǎng)鉗口確保試樣中間斷裂。從而進(jìn)一步提高試驗(yàn)成功率。試驗(yàn)結(jié)果可以查詢(xún)和打?。?位移，力-變形，應(yīng)力-位移，應(yīng)力-變形，力-時(shí)間，變形-時(shí)間）六種曲線(xiàn)及相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，具有軟件自檢功能，能自診斷故障，祥見(jiàn)軟件