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道路沉降是指道路路面或路基沉降或下沉的現(xiàn)象,是由于路面或路基的土質(zhì)、地基的變化或道路的使用等原因?qū)е碌?。道路沉降檢測主要是通過對路面高程的測試和監(jiān)測,比較不同位置的高程數(shù)據(jù)以及與原設計高程數(shù)據(jù)的差異,來判斷道路的沉降程度、位置和原因,并為沉降后的修復工作提供依據(jù)。道路沉降檢測通常有以下幾種方法:1.經(jīng)驗判斷法:通過巡視和實際操作,根據(jù)沉降表現(xiàn)和程度,利用經(jīng)驗進行粗略判斷;2.水準儀法:通過使用水準
公路工程質(zhì)量把控是整個施工過程當中較重要的一個工作環(huán)節(jié),進行工程質(zhì)量的檢測能夠確保工程的整體質(zhì)量。隨著我國公路的迅猛發(fā)展,人們對公路質(zhì)量的重視程度也越來越高,而作為檢驗工程質(zhì)量的一有效手段——試驗檢測,其重要性不容忽視。公路檢測是指對公路進行定期檢測,以確保公路安全通行,其中路面的狀況對于公路安全來說是至關重要的。因此,對路面的檢測是公路安全的*工作。主要采用路面檢測儀對路面的檢測。除此之外,
巖石的耐崩解性試驗的目的是確定巖石試樣在一定條件下的崩解量、崩解指數(shù)、崩解時間和崩解狀況。崩解指數(shù)主要是用于巖石分類。試驗樣品范圍有質(zhì)地疏松巖石、風化巖石、粘土巖類巖石等。試驗設備有天平、烘箱、耐崩解性試驗儀、溫度計和干燥器。試樣的制備要求1.在現(xiàn)場采取保持**含水量的試樣并密封。2.試樣選取每塊質(zhì)量為40g~60g的渾圓塊狀試件,每組試驗試件的數(shù)量不應少于10個。3.試樣描述應包括巖石類別、顏色
單樁豎向抗壓載荷試驗的目的是確定單樁豎向抗壓極限承載力,檢測依據(jù)為標準JGJ 106-2014《建筑基樁檢測技術規(guī)范》。三峽大學海南試驗檢測的樁長3m,樁徑300mm,進行單樁豎向抗壓承載力檢測。檢測設備有靜載荷測試儀,壓力傳感器,千斤頂和位移傳感器;檢測的方法為慢速維持荷載法。荷載值是由壓力傳感器進行采集,沉降量由兩個方向?qū)ΨQ安裝的2個位移傳感器測量,試驗數(shù)據(jù)由靜載荷測試儀采集記錄。試樁沉降相對
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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