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詞條說明
2023年迪拜(中東)法蘭克福汽車零部件及售后展覽會(huì)
噴油器有高阻和低阻(線圈電阻)之分,所以,其驅(qū)動(dòng)控制電路也有電流和電壓驅(qū)動(dòng)2種形式。電流驅(qū)動(dòng)型電路只能用于低阻型(0.5~3Ω)的噴油器。電壓驅(qū)動(dòng)型電路既適用于高阻型(12~17Ω)的噴油器,又適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。a.電壓驅(qū)動(dòng)型控制電路(圖11)噴油器工作時(shí)由于自身線圈存在著自感,造成電流上升慢實(shí)際噴油時(shí)要滯后一段時(shí)間。為了解決此問題,應(yīng)盡量減少噴油器線圈的匝數(shù),以減小自感。但是,為
一、油泵類型與功能洋馬柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵主要分為高壓油泵和低壓油泵兩種。高壓油泵負(fù)責(zé)將燃油以高壓形式噴入氣缸,實(shí)現(xiàn)燃油的噴射和燃燒;而低壓油泵則負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到高壓油泵,為高壓油泵提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。二、油泵特點(diǎn):洋馬油泵采用的制造工藝和精密的零部件,確保燃油噴射的精度和穩(wěn)定性,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。高耐久性:油泵的設(shè)計(jì)充分考慮了柴油機(jī)的使用環(huán)境和工況,采用、耐腐蝕的材料,確保
迪拜汽配展Automechanika Middle EastGF
據(jù)了解,國外,高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位,進(jìn)行粗磨、精磨和精磨三道工序分步磨削加工,針閥體的裝夾與國內(nèi)油泵油嘴偶件的加工方式相同,都是利用圖3所示的自定心漲套來夾緊的,當(dāng)漲套收緊時(shí)工件會(huì)隨漲套在軸向移動(dòng),針閥體在軸向沒有穩(wěn)定的定位基準(zhǔn),對(duì)接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個(gè)軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求,穩(wěn)
VE型轉(zhuǎn)子分配式噴油泵供油時(shí)刻的調(diào)整與P型泵不同的是:VE型分配泵調(diào)整時(shí),可不需要低壓供油調(diào)整柱塞預(yù)行程,便可調(diào)整噴油泵的供油時(shí)刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機(jī)配用VE型分配泵的具體調(diào)整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺(tái)鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個(gè)出油口一端正中的堵塞,裝上預(yù)行程調(diào)整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉(zhuǎn)到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來回轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,
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