樹脂錨固劑質(zhì)量要求有哪些

時(shí)間：2023-03-22作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：220

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  詞條說明

• 公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測機(jī)構(gòu)

  公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測方法有哪些？錨下有效預(yù)應(yīng)力是指預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，工作錨具錨口下預(yù)應(yīng)力筋留存的預(yù)應(yīng)力。錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測流程：先接受委托任務(wù)，之后收集 資料、現(xiàn)場調(diào)查，編制檢測方案，基本要求檢查，錨下有效預(yù)應(yīng)力現(xiàn)場檢測，錨下有效預(yù)應(yīng)力質(zhì)量評定，最后出具檢 測報(bào) 告。檢 測方案要包括工程概況、檢 測依據(jù)、檢測內(nèi)容、檢測方法、檢測儀器設(shè)備、所需的機(jī)械或人工配合、安全環(huán)保措施等。預(yù)應(yīng)力筋現(xiàn)場檢

• 玄武巖纖維復(fù)合筋檢測項(xiàng)目

  玄武巖纖維復(fù)合筋是以玄武巖纖維為增強(qiáng)材料，與環(huán)氧樹脂、乙烯基樹脂和不飽和聚酯等樹脂和填料、固化劑等基體相結(jié)合，經(jīng)拉擠工藝成型的復(fù)合筋材。分類玄武巖纖維復(fù)合筋分為螺紋筋（A）和無螺紋（光面）筋（B）兩種。玄武巖纖維復(fù)合筋表面不應(yīng)有**的纖維毛刺，纖維和樹脂之間的界面不應(yīng)存在破壞。玄武巖纖維復(fù)合筋物理力學(xué)性能：密度：1.9~2.1g/cm3；拉伸強(qiáng)度≥750MPa；拉伸彈性模量≥4.0×103MPa；

• 聲測管檢測項(xiàng)目及檢測方法有哪些

  聲測管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道，是灌注樁超聲檢測系統(tǒng)的重要組成部分，大致分為鉗壓式聲測管，法蘭式聲測管和螺旋式聲測管。聲測管發(fā)揮作用的前提是產(chǎn)品質(zhì)量的完好，例如如果出現(xiàn)滲水情況，就會嚴(yán)重影響到整個(gè)樁基檢測，進(jìn)而影響整個(gè)工程工期。要保證聲測管產(chǎn)品質(zhì)量，按相關(guān)規(guī)范對其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測，是必 不 可 少的環(huán)節(jié)，能為后續(xù)的工作帶來很大的幫助。檢驗(yàn)項(xiàng)目外觀、尺寸、抗拉強(qiáng)度、拉伸試驗(yàn)、壓扁試

• 氧指數(shù)試驗(yàn)原理

  氧指數(shù)是指通入23℃±2℃的氧、氮混合氣體時(shí)，剛好維持材料燃燒的較小氧濃度，以體積分?jǐn)?shù)表示。氧指數(shù)是評價(jià)塑料及其他高分子材料相對燃燒性的一種表示方法，為了對某些產(chǎn)品的燃燒性能進(jìn)行測試和評價(jià)，就需要進(jìn)行氧指數(shù)測試。氧指數(shù)可以對**或人工合成的許多材料的燃燒性能做出準(zhǔn)確、快捷的檢測評價(jià)，氧指數(shù)高表示材料不易燃燒，氧指數(shù)低表示材料易燃燒。氧指數(shù)測試原理：將一個(gè)試樣垂直固定在向**動的氧、氮混合氣體的透明