鋼軌探傷機(jī)構(gòu)

時(shí)間：2023-03-22作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：185

中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測(cè),橋梁工程檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷哪里能做

  混凝土缺陷檢測(cè)就是用超聲波等無(wú)損探傷方法，來(lái)檢測(cè)橋梁等工程項(xiàng)目表面或者內(nèi)部是否有缺陷，氣孔、塑性開裂、應(yīng)力開裂、蜂窩麻面、失準(zhǔn)、掉落、鹽霜、集料透露及污染等這些都是屬于缺陷問(wèn)題。沖擊回波法是一種常用的非破壞性檢測(cè)混凝土缺陷的方法。它是通過(guò)沖擊方式產(chǎn)生瞬態(tài)沖擊彈性波并接收沖擊彈性波信號(hào)，通過(guò)分析沖擊彈性波及其回波的波速、波形和主頻頻率等參數(shù)的變化，判斷混凝土結(jié)構(gòu)的厚度或內(nèi)部缺陷的方法。該方法具有操作

• 錨桿拔力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

  隧道的錨桿種類有：砂漿錨桿、藥卷錨桿、中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿、組合中空錨桿、樹脂錨桿、楔縫式端頭錨固型錨桿等。砂漿錨桿、藥卷錨桿、中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿、組合中空錨桿、樹脂錨桿為全長(zhǎng)黏結(jié)式錨桿。?錨桿拔力：錨桿28d拔力平均值≥設(shè)計(jì)值，較小拔力≥0.9設(shè)計(jì)值，錨桿拔力的測(cè)試采用拉拔儀，檢測(cè)數(shù)量為1%，且不少于3根。?檢測(cè)案例彌玉高速登樓山隧道進(jìn)口左幅ZK50+030-ZK5

• 隧道工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)有哪些

  隧道是埋于地層的工程建筑物，常見的有鐵路隧道、地鐵隧道、公路隧道、電纜隧道、城市地下隧道等。隧道對(duì)照明、通風(fēng)、結(jié)構(gòu)安全、防排水性能要求都很高，通過(guò)檢測(cè)來(lái)保證隧道安全有著重要意義。中鋼國(guó)檢在方面有很多案例及成熟檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，在廣東，廣西，浙江，山東，云南，河北等多個(gè)地區(qū)都有做過(guò)隧道檢測(cè)，得到多個(gè)客戶的認(rèn)可，歡迎您咨詢檢測(cè)。檢測(cè)范圍：隧道工程環(huán)境：照度、風(fēng)速、氣體濃度、噪聲等**前地質(zhì)預(yù)報(bào)：地質(zhì)觀察、**前地

• 地鐵雜散電流檢測(cè)方法有哪些

  地鐵中的雜散電流是一種有害的電流，會(huì)對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行造成不同程度的影響，還會(huì)對(duì)隧道、道床的結(jié)構(gòu)鋼和附近的金屬管線造成不同程度的危害。地鐵雜散電流防護(hù)工程檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通地面裝置 電氣安全、接地和回流*2部分：直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施》GB/T280262和《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ∕T 49-2020標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試。地鐵雜散電流檢