詞條
詞條說(shuō)明
空運(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的***贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了*大的促動(dòng)作用??者\(yùn)詢(xún)價(jià)八要素:1.品名(是否危險(xiǎn)品)2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱,有無(wú)托盤(pán))4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)7.提單類(lèi)別(主單及分單)8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,申請(qǐng)單證,是否清關(guān)
如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格?我相信很多客戶(hù)都會(huì)有這樣的想法:為什么他們計(jì)算的空運(yùn)費(fèi)與貨不同?這是因?yàn)樵诳者\(yùn)業(yè)務(wù)中,實(shí)際重量和計(jì)費(fèi)重量有差異。貨物根據(jù)重量分為重貨和泡沫貨,重貨和泡沫貨的計(jì)算公式不同。接下來(lái),小編將向您介紹如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格???如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格?? ?通常根據(jù)貨物密度計(jì)算成本。對(duì)于重型貨物,計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量,即貨物毛量;對(duì)于輕型泡沫貨物,貨物的計(jì)費(fèi)重
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在哪些方面
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在哪些方面?? ? ? 國(guó)內(nèi)空運(yùn)的航空物流運(yùn)輸雖然起步較晚,但發(fā)展異常迅速,倍受青睞,原因就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)點(diǎn).貨物在途時(shí)間的縮短,對(duì)于那些易腐爛變質(zhì)的鮮活商品、時(shí)效性強(qiáng)的報(bào)刊、時(shí)令性商品以及搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,顯得尤為重要,運(yùn)送速度快,在途時(shí)間短,也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低,因此許多貴重物品、精密儀器往往采用航空物流運(yùn)輸?shù)?/p>
航空運(yùn)單有六項(xiàng)功用:(一)航空運(yùn)單是運(yùn)輸合同AWB是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。與海運(yùn)提單不同,航空運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在,而且航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同,在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。(二)航空運(yùn)單也是貨物收據(jù)航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明,在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后,承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份
公司名: 江蘇當(dāng)日達(dá)航空貨運(yùn)有限公司
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