詞條
詞條說(shuō)明
黑龍江寶Ⅱ型鐵墊板鋼軌緊固鐵墊板廠家 曲線半徑R不應(yīng)小于道岔導(dǎo)曲線半徑值搖枕、側(cè)架采用B級(jí)鋼鑄造;懸掛系統(tǒng)采用兩級(jí)剛度彈簧,減震彈簧**搖枕彈簧;在兩側(cè)架間加裝了側(cè)架彈叉支撐裝置;采用了雙作用常接觸式彈性旁承;采用了提速雙列圓錐滾子軸承及提速車(chē)輪;車(chē)輪踏面形狀采用了LM型磨耗型踏面;加裝了含油尼龍心盤(pán)磨耗盤(pán);基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用了組合式制動(dòng)梁、鍛造中拉桿 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家
上海Ⅲ型鐵路預(yù)埋套筒廠家 有螺栓扣壓 (2)對(duì)于直徑為5~6mm中間規(guī)格的線材,采用倒輥拉絲機(jī),即繞線輥垂直向下 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2
四川115RE魚(yú)尾板公司 材質(zhì)有:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架 6轉(zhuǎn)D21型搖枕原設(shè)計(jì)無(wú)磨耗板者,須換為符合圖樣QCZ49-40-01的搖枕。螺栓按照材料分:碳鋼的級(jí)別與不銹鋼的級(jí)別不一樣。 (3)*懸掛系統(tǒng)采用兩級(jí)剛度懸掛設(shè)計(jì)。V:0.020%Nb:025%Cu:0.18%Ni:1.00%Mo:0.40% 5.根據(jù)權(quán)利要求1所
汕頭TR37軌道防爬器生產(chǎn)工廠 答:目前我國(guó)鐵路貨車(chē)(大型車(chē)、機(jī)保車(chē)除外)轉(zhuǎn)向架型號(hào)主要有12種:轉(zhuǎn)9、轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K3、轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6、2TN、控制型等 與彈條Ⅲ型扣件和彈條Ⅳ型扣件不同,彈條安裝時(shí)沿垂直鋼軌的方向插入,由于鋼軌的橫向移動(dòng)受絕緣軌距塊約束,因而彈條不容易退出 2.軌枕 道岔導(dǎo)曲線方向的好壞,應(yīng)以支距誤差程度決定 ?昆山艾力克斯鐵
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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