詞條
詞條說(shuō)明
新能源汽車(chē)高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配,高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電能,屏蔽外界信號(hào)干擾。高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。DC/DC、水暖PTC、充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、直流充電口、電機(jī)控制器、高壓線束、維修開(kāi)關(guān)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等都需要用到連接器。圖表 2 新能源汽車(chē)高壓線束材料及應(yīng)用部件資料來(lái)源
信號(hào)傳輸?shù)木€纜媒介是對(duì)應(yīng)的信號(hào)傳輸中的無(wú)線媒介(電磁波)。根據(jù)線纜介質(zhì)的制成材料電纜和光纖,前者是銅線構(gòu)成,按對(duì)數(shù)有10對(duì)數(shù)電纜,30對(duì)數(shù)電纜,50對(duì)數(shù)電纜,100對(duì)數(shù)電纜,300對(duì)數(shù)電纜,800對(duì)數(shù)電纜。按其充油與否分為充油電纜和非充油電纜。光纖是以光導(dǎo)纖維為介質(zhì)的傳輸線纜,按主演構(gòu)成成分劃分有全塑光纖和石英光纖。按照傳輸模式劃分有單模光纖和多模光纖,按照折射率劃分有漸變型光纖和階躍性光纖。按傳
護(hù)套線組成結(jié)構(gòu)外護(hù)套外護(hù)套又稱(chēng)之為保護(hù)護(hù)套,是電源線較外面的一層護(hù)套,這層外護(hù)套起著保護(hù)電源線的作用,外護(hù)套有著強(qiáng)大的特性,如耐高溫、耐低溫、抗自然光線干擾、繞度性能好、使用壽命高、材料環(huán)保等特性。內(nèi)護(hù)套內(nèi)護(hù)套又稱(chēng)之為絕緣護(hù)套,是電源線不可缺少的中間結(jié)構(gòu)部分,絕緣護(hù)套的主用顧名思義就是絕緣,保證電源線的通電安全,讓銅絲和空氣之間不會(huì)產(chǎn)生任何漏電現(xiàn)象,且絕緣護(hù)套的材料要柔軟,保證能很好的鑲在中間層。
汽車(chē)線纜領(lǐng)域的發(fā)展趨向1、汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)下汽車(chē)線纜迎來(lái)新的突破點(diǎn)隨著傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)換,有別于傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要的低壓線纜,新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池需要的高壓線纜工作標(biāo)準(zhǔn)電壓為600V,甚至是1000V,且必須考慮到耐熱、屏蔽特性、耐腐蝕性、厚度、柔軟性、與整車(chē)電氣系統(tǒng)的電磁兼容性等因素,所以新能源汽車(chē)高壓線纜相比于傳統(tǒng)汽車(chē)線纜的**較高一些。高壓線纜為高附加值且屬于純?cè)隽渴袌?chǎng)
公司名: 蘇州宏奇德光電科技有限公司
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德州汽車(chē)充電電纜生產(chǎn)廠家 HTE重型通用型熱塑性彈性體絕緣電線
珠海美標(biāo)汽車(chē)電線廠家 TWE薄壁熱塑性彈性體絕緣低壓電線
武漢電纜汽車(chē)廠家 STT薄壁熱塑性聚氯乙烯絕緣電線
南通電纜汽車(chē)廠家 SXL特種用途交聯(lián)聚烯烴絕緣低壓電線
金華汽車(chē)電線廠家 GTE通用型熱塑性彈性體絕緣低壓電線
揚(yáng)州美標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)電纜 TWP薄壁聚氯乙烯絕緣低壓電線
邯鄲電動(dòng)汽車(chē)充電電纜廠家 SGT通用型熱塑性絕緣電線
珠海美標(biāo)汽車(chē)電纜生產(chǎn)廠家 CXL通用型交聯(lián)聚烯烴絕緣低壓電線
公司名: 蘇州宏奇德光電科技有限公司
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手 機(jī): 19951030696
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