詞條
詞條說(shuō)明
澳大利亞出口鐵路鋼枕生產(chǎn)工廠 高合金鋼(合金總量**10%) 不系列的高速道岔主要特征如下: 1.客專(zhuān)線系列高速道岔主要結(jié)構(gòu)特征為尖軌心軌采用60AT2(原60D40)鋼軌制造;翼軌采用60TY1鋼軌制造,翼軌與長(zhǎng)心軌或叉跟軌膠接;叉跟尖軌采60kg/m鋼軌制造;間隔設(shè)置輥輪滑床板;扣件鐵墊板采用全硫化理,扣壓件為Ⅱ型彈條;軌下基礎(chǔ)為混凝土長(zhǎng)岔枕或道岔板,岔枕垂直于道岔直股布置;尖及心軌采用多機(jī)
新疆鐵路雙層彈墊1''彈簧墊圈公司 大調(diào)高量25mm 在測(cè)定開(kāi)始前,軌道鋪設(shè)和壓實(shí)期間應(yīng)對(duì)扣件系統(tǒng)的表現(xiàn)進(jìn)行目視檢查和記錄 5.18橫跨梁組裝螺栓須為4,8級(jí),垂直移動(dòng)量為3~5mm,開(kāi)口銷(xiāo)要插入螺母的槽口,雙向劈開(kāi),調(diào)整墊圈數(shù)量不過(guò)3個(gè) 基本軌的彎折直,基本軌不進(jìn)行彎折 ?? 1、平墊圈一般用在連接件中一個(gè)是軟質(zhì)地的,一個(gè)是硬質(zhì)地較脆的,其主要作用是增大接觸面積,分散壓力,
日照鐵路連接螺栓工廠 V:0.020%Nb:025%Cu:0.%Ni:1.00%Mo:0.40%試驗(yàn)結(jié)果表明,在大的橫向力作用下扣件的軌距調(diào)整片容易沿絕緣緩沖墊板的肩部上滑,且零部件太多,因此終沒(méi)有采用這一扣件形式 ?一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒(méi)突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大。 另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的
紹興TR50防爬器生產(chǎn)工廠 我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證 因過(guò)于薄弱,改為100mm單圓曲線相離半切線形尖軌 ①清掃松動(dòng)軌枕與混凝土板間的連接部位;岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般道岔扣件不同 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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