國(guó)芯思辰｜可替換ADS8684，地芯科技四通道16位高精度ADC GAD8684在工業(yè)儀表上的應(yīng)用方案

時(shí)間：2022-11-11作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：318

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰｜地芯科技4通道14位數(shù)模轉(zhuǎn)換器SX2175兼容LTC2175用于工業(yè)數(shù)據(jù)采集儀，采樣率125Msps

  在工業(yè)領(lǐng)域中，通常需要對(duì)較多的工業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行采集判斷以及轉(zhuǎn)換分析顯示，在較為復(fù)雜的環(huán)境里面由于需要對(duì)多種數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，因此在選擇器件時(shí)就必須考慮到芯片的通道數(shù)以及精度等參數(shù)。某工程師在設(shè)計(jì)工業(yè)船舶以及倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)采集儀里面需要用到4通道的DAC對(duì)多種采樣的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)MCU計(jì)算處理后，需要經(jīng)過(guò)DAC轉(zhuǎn)換器將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬電壓信號(hào)傳到人機(jī)交互單元，可采用國(guó)產(chǎn)地芯科技4通道14位數(shù)模轉(zhuǎn)換器SX2175

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體SiC肖特基二極管助力OBC發(fā)展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?

  采用SiC功率器件可有效提高電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得較高的擊穿電壓、較低的開(kāi)啟電阻、較大的熱導(dǎo)率；并且能保證在較高溫度下可以穩(wěn)定工作，使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，對(duì)大幅提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程具有重要意義。目前車載充電器（OBC）與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以O(shè)BC的應(yīng)用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應(yīng)用場(chǎng)景:OBC典型電氣結(jié)構(gòu)由PFC和DC/DC兩部分組成

• 國(guó)芯思辰｜地芯科技寬帶收發(fā)機(jī)GC0801應(yīng)用于無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈上，可完全兼容AD9361

  無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面站之間雙向傳輸信息的無(wú)線通信系統(tǒng)，主要完成機(jī)載視頻的實(shí)時(shí)下傳、載荷控制及狀態(tài)回報(bào)和遙控遙測(cè)信息的分發(fā)。其中射頻收發(fā)系統(tǒng)是無(wú)線傳輸?shù)闹匾M成部分，針對(duì)小型無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈體積小、重量輕、功耗低等特點(diǎn)，一般的集成式寬帶收發(fā)器解決方案在性能、可調(diào)帶寬方面受限，缺乏實(shí)現(xiàn)實(shí)用性；而分立式軟件定義無(wú)線電( SDR) 的設(shè)計(jì)成本高昂，缺乏有效的硬件和RF信號(hào)鏈設(shè)計(jì)技術(shù)，從而導(dǎo)致開(kāi)發(fā)周期

• 國(guó)芯思辰｜應(yīng)用于船舶工業(yè)數(shù)據(jù)采集儀的國(guó)產(chǎn)高精度電壓基準(zhǔn)源GREF1025，兼容美信MAX6070，工作電流僅230μA

  在工業(yè)領(lǐng)域中，通常需要對(duì)較多的工業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行采集判斷以及轉(zhuǎn)換分析顯示，但是有些采集的數(shù)據(jù)比較微弱，通常需要經(jīng)過(guò)放大器以及轉(zhuǎn)換器的處理，這就對(duì)精度有著嚴(yán)格的要求。在各類工業(yè)數(shù)據(jù)采集儀器的設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般需要一顆基準(zhǔn)源芯片的參與，配置高精度的電壓基準(zhǔn)源。某工程師在設(shè)計(jì)船舶工業(yè)數(shù)據(jù)采集儀中需要對(duì)采樣到的信號(hào)進(jìn)行處理中需要用到高精度、低功耗、基準(zhǔn)電壓2.5V、工作電流可達(dá)5mA或以上的基準(zhǔn)源，較終確定地