張家口東裕特大橋橋面鋪裝混凝土修補(bǔ)案例

時間：2022-11-08作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說明

• 混凝土裂縫修補(bǔ)材料的性能

  混凝土裂縫修補(bǔ)材料的性能1.抗拉塑性變形。在混凝土結(jié)構(gòu)的修復(fù)中，修復(fù)材料的塑性變形應(yīng)與混凝土基層的塑性變形相似。然而，在保護(hù)性修復(fù)中，較高的塑性變形也有其優(yōu)點。對于后者，通過拉伸塑性變形釋放的應(yīng)力降低了裂縫的可能性。在工程方面，結(jié)構(gòu)修復(fù)材料的彈性模量應(yīng)與混凝土基層的彈性模量相同，使荷載能夠均勻地通過修復(fù)部位。然而，彈性模量較低的修復(fù)材料會表現(xiàn)出較低的內(nèi)部應(yīng)力和較高的塑性變形，從而降低縫和分離在非結(jié)

• 山西運城市某小區(qū)路面起皮麻面修復(fù)的施工辦法

  ? 山西運城某小區(qū)地面老舊出現(xiàn)不同程度的起砂露石子現(xiàn)象，需要對混凝土地面進(jìn)行及時養(yǎng)護(hù)，若不及時維修，地面病害問題會越來越大，影響小區(qū)機(jī)動車出行，以及后期再維修成本造價貴的麻煩。 ? 造成小區(qū)路面混凝土病害問題有幾點： ? 1. 水灰比過大。 ? 2. 水泥標(biāo)號過低,或是水泥變質(zhì),如受潮結(jié)塊。 ? 3. 砂子的粒度過細(xì),拌和時需水量大,導(dǎo)致水灰比加大

• 混凝土微表層施工不當(dāng)原因與補(bǔ)救措施

  混凝土道路施工時，每一步工藝應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照流程進(jìn)行，水泥路面微表層不當(dāng)?shù)脑斐傻慕Y(jié)果與施工中的問題，及處理措施如下：（一）局部破損1）原基礎(chǔ)面層清理得不夠徹底；2）原基礎(chǔ)面層未充分潤濕；3）施工方法不當(dāng)；4）收縮縫切割時間晚，因熱脹冷縮而出現(xiàn)空鼓后輾壓碎裂?！咎幚泶胧靠筛鶕?jù)實際需要，對破損部位畫線鋸切，鑿掉面層，若基層面過于光滑，需進(jìn)行鑿毛處理處清理干凈破損處，然后充分浸水潤濕、再用搶修寶BC路面修

• 那些地方可以應(yīng)用混凝土修補(bǔ)料？

  我們行駛的高流量的高速公路，車水馬龍的**公路、飛機(jī)流量云集的機(jī)場跑道等，這些地方常常由于交通流量大，對各種坑槽、破裂等病害需要處置，常常要求用到混凝土修補(bǔ)劑。 常規(guī)的混凝土修補(bǔ)劑，是由無機(jī)與**高分子材料組成的一種修補(bǔ)材料，具有快硬、早強(qiáng)、抗?jié)B、抗裂、耐磨、耐久等特點，較之普通混凝土，混凝土修補(bǔ)劑修補(bǔ)的路面粘結(jié)較牢固，修補(bǔ)過后的水泥路面沒有出現(xiàn)破損、裂縫、脫皮等剝離現(xiàn)象，抗