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隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,二手電子產(chǎn)品回收市場需求巨大已經(jīng)并不是一天兩天了,然而這個市場的*程度一直不盡如人意,其主要原因主要有以下幾點:1、隱私安全問題以目前較火熱的二手手機為例,根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),**過70%的用戶會把手機放置在家中,也有少數(shù)人會將廢舊手機當生活垃圾一塊丟進垃圾桶,原因是因為手機里有一些個人隱私,用戶擔心出售之后隱私會被不法份子曝光或者被其所利用。這也是導致目前大部分手機用戶忽視二手市
長江有色金屬網(wǎng)訊:2015年對于國內(nèi)智能手機市場來說是“瘋癲”的一年,傳統(tǒng)品牌如國外大鱷蘋果、三星[微博]一如既往,民族品牌中的華為、聯(lián)想、小米、魅族也是整裝擴軍!與此同時,360、樂視、**等等“大佬”也紛紛涌入這個市場,道理很簡單,面對如此巨大的蛋糕,他們都想從中分一杯羹。確實如此,據(jù)IDC的研究數(shù)據(jù)表明,**智能手機市場在2014年創(chuàng)下近13億臺的出貨量,而具體到中國市場每年大約有4億部的手
電子廢棄物回收(e-cycling)是重新使用或為重新使用而分配電子設備和其構成部分,而不是在它們的生命周期結束的時候丟棄它們。依照 Gartner Group的研究,2004到2006年間,在全世界范圍內(nèi),有**過四百萬部計算機被回收。被丟棄的電子產(chǎn)品和電子成份 (電子廢棄物)存在一個嚴重的問題,因為在它們的制造過程中包含了一些有毒元素。在絕大多數(shù)情況下, 丟棄的計算機和其他電子設備,如手機,只是
電動自行車早已成為普遍公眾日常出行的重要交通工具,但**標電動車,像**速**限、三無產(chǎn)品等,在大街小巷一路狂奔,不僅帶來了重大交通隱患,也會因充電設施不合格導致頻頻發(fā)生火災,引發(fā)重大公共災難。因此,北京市對**標電動車出臺公共政策,進行綜合治理,不僅合乎民意,也是城市安全治理的客觀要求。實際上,對**標電動車“以舊換新”,并非北京市**,自選動作,國家層面已有制度性的要求。早在2011年3月份,公安部等四
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