詞條
詞條說(shuō)明
集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕P(guān)系方有無(wú)船承運(yùn)人、集裝箱實(shí)際承運(yùn)人、、集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。1.無(wú)船承運(yùn)人他們專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具,也可不具備。2.實(shí)際承運(yùn)人掌握運(yùn)輸工具、并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常他們擁有大量的集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車(chē)船機(jī)的銜接。3.專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)。集裝箱租賃對(duì)象主要是一、無(wú)船承
進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢的詳細(xì)流程是怎樣的?
1、商檢機(jī)構(gòu)受理報(bào)驗(yàn)。首先由報(bào)檢人填寫(xiě)“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)”,并且提供相關(guān)外貿(mào)單證和文件,比如外貿(mào)合同、L/C信用證、廠檢報(bào)告單據(jù)正本等,出口商檢部門(mén)在審查上述單證符合要求后,受理該批商品的報(bào)驗(yàn),若查出有不合規(guī)定的,可要求申請(qǐng)人補(bǔ)充或修改相關(guān)條款。2、抽樣。由進(jìn)出口商檢機(jī)構(gòu)派人主持進(jìn)行,根據(jù)不同的貨物形態(tài),隨機(jī)抽取樣品檢驗(yàn)。報(bào)檢人應(yīng)提供存貨地點(diǎn)情況,并且配合抽樣工作。3、檢驗(yàn)。檢驗(yàn)部門(mén)可以采用感官、化
專(zhuān)線物流經(jīng)營(yíng)哪些業(yè)務(wù)?
物流專(zhuān)線的業(yè)務(wù)流程為:接單——提貨發(fā)運(yùn)——在途追蹤——到達(dá)簽收——對(duì)賬結(jié)算,主要經(jīng)營(yíng)兩項(xiàng)業(yè)務(wù):1、自營(yíng)業(yè)務(wù)自營(yíng)指專(zhuān)線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,以便發(fā)揮自己的專(zhuān)線優(yōu)勢(shì),同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)打個(gè)小比方,某專(zhuān)線公司承接到其他目的地的貨物,如果他們把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)輸,那么在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí),也可發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì),那么就擁有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。這種行為就
1、固定的線路專(zhuān)線物流運(yùn)輸其實(shí)就是擁有固定路線的物流運(yùn)輸方式,并且它們是兩點(diǎn)一線式的物流運(yùn)輸。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本專(zhuān)線物流運(yùn)輸就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸,專(zhuān)線物流運(yùn)輸可以在時(shí)間節(jié)約成本,并且不受其他情況的影響。3、運(yùn)輸成本較低專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本是非常低的,這主要是因?yàn)樨涍\(yùn)公司在進(jìn)行專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都是一整車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?,所以可以按照?chē)輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)。4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)專(zhuān)線物流運(yùn)輸擁有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),這主要是為了方便
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