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  • 貴州起重軌固定壓板 碼頭鐵路壓板制造廠家

    貴州起重軌固定壓板 碼頭鐵路壓板制造廠家 c.車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦,會(huì)發(fā)生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。3裝用K5大圓弧承載鞍(無(wú)識(shí)別標(biāo)記)的轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架,導(dǎo)框搖動(dòng)座按圖5-49進(jìn)行改造,即在其面(和側(cè)架接觸面)加工一個(gè)3mm深的凹槽,并換裝符合圖5-53要求的墊片、符合圖5-51要求的導(dǎo)框搖動(dòng)座固定塊,按圖5-52組裝。 昆山艾力克斯鐵路配

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    北京鐵路M16RF型MTH扣板制造工廠 ①增加了彈簧托板,提高了轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度;承載鞍上設(shè)置導(dǎo)框搖動(dòng)座,降低了輪軌間的磨耗; (9)檢查軌距和軌向,如不符合要求,按表5-5調(diào)換合適號(hào)碼的絕緣軌距塊和軌距擋板 2、該鐵路木枕填充件,通過(guò)設(shè)置鋁制螺牙,能通過(guò)在原道釘外表面增加鋁制螺牙的方式,能實(shí)現(xiàn)使原道釘加緊固的目的,使道釘?shù)木o固性好,通過(guò)設(shè)置固定螺孔,能通過(guò)固定螺孔使工字體與木枕本體連接緊固

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