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詞條說明
催化燃燒廢氣處理設(shè)備,直接催化燃燒處理設(shè)備詳解不管哪種廢氣要處理,首先要把廢氣收集起來。將廢氣收集到管道中。管道與催化燃燒裝置連接后,廢氣在末端離心風(fēng)機的作用下進入裝置。設(shè)備內(nèi)設(shè)有換熱器,通過換熱器的作用對廢氣進行加熱,加熱后的廢氣通過催化劑層燃燒,起到催化劑的作用,混合氣體中的碳氫分子和氧分子分別吸附在催化劑表面,通過催化劑床層活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能,碳氫化合物和氧分子在較低的溫度
油漆廢氣處理 大連廢氣治理環(huán)保設(shè)備油漆廢氣中的**氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發(fā),**溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面,在噴漆和固化過程將全部釋放形成**廢氣。在油漆過程揮發(fā)的二甲苯廢氣量約占稀釋劑用量的30%,另有70%在烘干過程揮發(fā)。油漆涂裝作業(yè)中涂料和溶劑霧化后形成的二相懸浮物逸散到周圍的空氣中,污染了空氣。對被污染空氣中的漆霧的收集和分離是提高噴漆質(zhì)量、改善噴漆環(huán)境、達到環(huán)保排放要求的主要方法。
?自然界的降解途徑一般分為光降解、生物降解、熱降解以及化學(xué)降解等,但危險廢物是含有**、無機等成分的化學(xué)混合物質(zhì),成分復(fù)雜多變,特別是其中所含的無機成分,一般不能被自然環(huán)境消納而完全降解,例如含有有毒重金屬的危險廢物。(消息來源:《危險廢物污染防治知識問答》)
RTO是蓄熱式焚燒處理**廢氣裝置的簡稱。筆者針對某精細化工園區(qū)12家涉及RTO的企業(yè)進行檢查,發(fā)現(xiàn)在RTO實際設(shè)計、施工、運行過程中,企業(yè)和供應(yīng)商較偏重于RTO裝置的凈化效率和運行成本,而忽視了RTO的安全設(shè)計和安全運行的基本要求,導(dǎo)致RTO系統(tǒng)運行過程中存在廢氣收集、預(yù)處理方式設(shè)計、運行狀態(tài)下安全設(shè)施未正常投用等安全隱患。一、典型的問題隱患(一)廢氣預(yù)處理設(shè)計存在缺陷1.企業(yè)提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全
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