詞條
詞條說(shuō)明
ANSVC無(wú)功補(bǔ)償裝置助力江蘇某環(huán)保能源項(xiàng)目
摘要:根據(jù)無(wú)功補(bǔ)償原理,解決功率因數(shù)偏低的問(wèn)題,結(jié)合該環(huán)保能源公司用電質(zhì)量的現(xiàn)狀,提出無(wú)功補(bǔ)償解決方案,實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)考察負(fù)載用電總結(jié)無(wú)功補(bǔ)償裝置的設(shè)計(jì)選型、安裝及注意事項(xiàng)。ANSVC無(wú)功補(bǔ)償裝置由自愈式并聯(lián)電容器、串聯(lián)電抗器、投切開(kāi)關(guān)、低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器組成,能實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)中的無(wú)功需量,進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償,從而提高功率因數(shù),減少電費(fèi)支出。 1、原理分析 1.1在交流電路中,由電源供給負(fù)載的電功率有兩種;一種
城市軌道交通站應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
前言: 城市軌道交通車(chē)站中傳統(tǒng)的應(yīng)急照明和疏散指示照明均由交流 220V 電源供電,隨著新應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)國(guó)家規(guī)范GB51309-2018執(zhí)行,既有的設(shè)計(jì)方案已不滿足規(guī)范要求。文章介紹了一種新型的應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,新方案保留了傳統(tǒng)方案中的備用照明仍由 EPS 供電,新增了一套疏散指示照明系統(tǒng),新系統(tǒng)可將城市軌道交通常規(guī)交流 220V 電源轉(zhuǎn)換成直流 36V 電源給疏散燈具供電,
安科瑞DTSD1352導(dǎo)軌式三相電能表在索馬里光伏逆變器中的應(yīng)用安科瑞黃飛蓉
1. 項(xiàng)目概述 ? ?索馬里客戶在當(dāng)?shù)毓夥?xiàng)目中購(gòu)買(mǎi)了金浪逆變器,需要電表監(jiān)控逆變器的電能,以查看光伏發(fā)電數(shù)據(jù),需要滿足與金浪逆變器的協(xié)議對(duì)接。安科瑞提供DTSD1352-C系列三相電能表,導(dǎo)軌安裝,屬于錦浪電表選型手冊(cè)系列,滿足錦浪通信協(xié)議。 ? ?2. DTSD1352-C 安裝三相導(dǎo)軌電能表安裝 ? ?DTSD1352-C導(dǎo)軌多功
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用
【摘要】:地鐵的出現(xiàn),不僅能夠滿足人們對(duì)于城市生活的質(zhì)量要求和日常交通的實(shí)際需求,也能夠在減緩交通擁堵?tīng)顩r的同時(shí)提升出行方式的便捷度,所以此出行方式已經(jīng)成為了人們?cè)谌粘I钪械闹匾煌üぞ?。但就?dāng)前地鐵運(yùn)行的實(shí)際狀況而言,仍會(huì)存在一定概率的火災(zāi)事故?;诖?,本文對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的合理應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用,以保證地鐵站點(diǎn)的安全性與可靠性。 【關(guān)鍵詞】:電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng);地鐵;應(yīng)用 1.
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 劉川
電 話: 18861632831
手 機(jī): 18861632831
微 信: 18861632831
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市南閘東盟東業(yè)園區(qū)東盟路5號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: zyjacrel.cn.b2b168.com
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 劉川
手 機(jī): 18861632831
電 話: 18861632831
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市南閘東盟東業(yè)園區(qū)東盟路5號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: zyjacrel.cn.b2b168.com