關(guān)于深化：中國(guó)和中亞五國(guó)貿(mào)易進(jìn)出口，互聯(lián)互通合作的倡議

時(shí)間：2022-06-26作者：鄭州環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：505

鄭州環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于海運(yùn)一體式服務(wù),多式聯(lián)運(yùn)：卡車,鐵路,車皮,空運(yùn)進(jìn)出口門到門等

• 詞條

  詞條說明

• 為什么我國(guó)要發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)？

  當(dāng)前，我國(guó)對(duì)于固態(tài)貨物的運(yùn)輸主要包括公路、鐵路、航空以及航運(yùn)四種方式，其中公路運(yùn)輸是現(xiàn)階段我國(guó)陸地貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，航運(yùn)主要用于貨物的運(yùn)輸，鐵路主要用于國(guó)內(nèi)大宗貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，航空則主要用于對(duì)時(shí)效要求較高的貨品的運(yùn)輸。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，單一的運(yùn)輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求。再加之我國(guó)現(xiàn)階段物流成本居高不下，多式聯(lián)運(yùn)作為一種能夠提率同時(shí)降低成本的運(yùn)輸方式越來越受到追捧，發(fā)展

• 大件物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

  在進(jìn)行大件物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要注意運(yùn)輸車輛的選擇，因?yàn)橛行┴浳锏某叽绫容^的大，一旦選擇不合適的貨車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑挘谶\(yùn)輸?shù)倪^程中很有可能會(huì)出現(xiàn)意外情況的，在進(jìn)行大件物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要先對(duì)貨物進(jìn)行尺寸以及體積的確認(rèn)，然后再去選擇物流運(yùn)輸工具。由于大件物流運(yùn)輸所運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁|(zhì)量都是比較大的，所在大件物流運(yùn)輸開始之前就需要提前做好全面的檢查，這些檢查包括車輛的檢查，貨物的檢查以及堆疊方式的檢查，一旦確認(rèn)

• 供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)中多式聯(lián)運(yùn)的作用

  多式聯(lián)運(yùn)是指以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)*交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。它的優(yōu)勢(shì)有：(1)降低了傳統(tǒng)分段運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間損失以及破損、盜失風(fēng)險(xiǎn);(2)減少了分段運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)單證和手續(xù)的復(fù)雜性;(3)降低了全程運(yùn)輸?shù)母鞣N相關(guān)費(fèi)用;(4)貨主只需與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一方聯(lián)系，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)人的貨物負(fù)全程責(zé)任;(5)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提供的全程運(yùn)費(fèi)便于貨主就運(yùn)價(jià)與買方

• 多式聯(lián)運(yùn)是什么？

  多式聯(lián)運(yùn)通常意義上是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)來共同完成貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸過程。根據(jù)是否跨越其他分為國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)。其中多式聯(lián)運(yùn)根據(jù)《聯(lián)合國(guó)貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的規(guī)定，一般是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)*交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸方式。