電動(dòng)汽車(chē)電池性能參數(shù)

時(shí)間：2022-06-23作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：403

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋰聚合物電池的基本信息

  鋰聚合物電池，又稱(chēng)高分子鋰電池，是一種化學(xué)性質(zhì)的電池。相對(duì)以前的電池來(lái)說(shuō)，具有能量高、小型化、輕量化的特點(diǎn)。鋰聚合物電池具有**薄化特征，可以配合一些產(chǎn)品的需要，制作成不同形狀與容量的電池，理論上的較小厚度可達(dá)0.5mm。一般的電池的三要素：正極、負(fù)極與電解質(zhì)。所謂的鋰聚合物電池是指在三要素中至少有一個(gè)或一個(gè)以上采用高分子材料的電池系統(tǒng)。在鋰聚合物電池系統(tǒng)中，高分子材料大多數(shù)被用在了正極和電解質(zhì)上。

• 電動(dòng)汽車(chē)電池性能參數(shù)

  額定電壓(或公稱(chēng)電壓)，系指該電化學(xué)體系的電池工作時(shí)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)電壓。開(kāi)路電壓電池的開(kāi)路電壓是無(wú)負(fù)荷情況下的電池電壓。開(kāi)路電壓不等于電池的電動(dòng)勢(shì)。必須指出，電池的電動(dòng)勢(shì)是從熱力學(xué)函數(shù)計(jì)算而得到的，而電池的開(kāi)路電壓則是實(shí)際測(cè)量出來(lái)的。工作電壓系指電池在某負(fù)載下實(shí)際的放電電壓，通常是指一個(gè)電壓范圍。⑸ 終止電壓系指放電終止時(shí)的電壓值，視負(fù)載和使用要求不同而異。充電電壓系指外電路直流電壓對(duì)電池充電的電壓。

• 聚合物電池的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

  鋰離子電池早在1992年開(kāi)始就已經(jīng)商業(yè)化，而鋰聚合物電池在7年后才投入商業(yè)化，盡管如此，Sony自1999年商業(yè)化生產(chǎn)以來(lái)，液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展一直落后于鋰聚合物電池的發(fā)展速度，在2002年，鋰離子電池的市場(chǎng)份額的7%已經(jīng)被鋰聚合物電池**，至2005年大概占到了9.3%的市場(chǎng)份額，到2010年已經(jīng)上升到了30%左右。?鋰聚合物電池是相當(dāng)**的可充電電池，歐、美、日等各國(guó)都加大研究力度和

• 電動(dòng)汽車(chē)電池的功能

  電動(dòng)汽車(chē)電池分兩大類(lèi)，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車(chē)，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池**于燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。隨著電動(dòng)汽車(chē)的種類(lèi)不同而略有差異。在僅裝備蓄電