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內(nèi)蒙古DTIII-2型鐵墊板一體式高度可調(diào)軌道鐵墊板生產(chǎn)廠家
內(nèi)蒙古DTIII-2型鐵墊板一體式高度可調(diào)軌道鐵墊板生產(chǎn)廠家 轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級(jí)剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高13mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵;裝用25t軸重150×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車軸,裝用HEZB840碳素鋼鑄鋼車輪,車輪踏面為符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面;基礎(chǔ)制動(dòng)裝置裝
內(nèi)蒙古UIC60四孔軌道夾板生產(chǎn)工廠 24、300型彈條扣件(W300-1a,W-300-lu)(3)*懸掛系統(tǒng)采用兩級(jí)剛度懸掛設(shè)計(jì)。 (1)裝用下交叉支撐裝置或中交叉支撐裝置,提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度,提高轉(zhuǎn)向架的蛇行失穩(wěn)臨界速度,提高貨車直線運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí),交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài),減小車輛在直線和曲線運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌的沖擊,改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能,顯著減少輪軌磨耗。地腳螺
遼寧鋼軌M20型MTH扣板生產(chǎn)工廠 我國(guó)復(fù)式交分道岔均采用不對(duì)稱式轉(zhuǎn)轍形式軌距擋板分一般地段用WJ8軌距擋板和鋼軌接頭處用WJ8接頭軌距擋板兩種 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 一般,設(shè)計(jì)輪載是按動(dòng)力系法,而設(shè)
海南天車固定壓板M20MTH鋼軌壓板供應(yīng)商 材質(zhì):700/900Aa)轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E22型轉(zhuǎn)向架應(yīng)裝用貝氏體球墨鑄鐵(ADI)斜楔; 2.3旁承座裂損時(shí)換,旁承座和滾子軸接觸凹槽磨耗大于3mm時(shí)焊修,恢復(fù)原型;旁承滾子、滾子軸徑向磨耗、腐蝕深度大于2mm或嚴(yán)重變形影響作用時(shí)換。旁承滾子和滾子軸的間隙不大于1mm;旁承座底面、側(cè)面磨耗深度大于2mm時(shí),堆焊后加工或換;固定地腳
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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