詞條
詞條說(shuō)明
HYTEK齒輪泵HG2-125-1R-VSC腔與腔,齒輪油泵是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其
yuken油研疊加閥MBW-03結(jié)構(gòu)和連接方式特點(diǎn)
yuken油研疊加閥MBW-03結(jié)構(gòu)和連接特點(diǎn),同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小,位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,只要將同--通徑的疊加閥按照--定的順序疊加起來(lái),再加上電磁閥或電液換向閥,然后用螺栓固定,即可組成各種典型的液壓。液壓疊加閥的工作原理上部是板式換向閥(不屬于疊加閥),下部是與執(zhí)行元件相連接的底板(或叫基板),中間是疊加閥組,整個(gè)通過螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平
臺(tái)灣KCL凱佳SVQ45-237-F-RAA-01輸油量比較均勻
KCL凱佳SVQ45-237-F-RAA-01輸油量比較均勻,vpkc-f15-a4-1vpkc-f15-a2-01 vpkc-f15-a1-01vpkc-f15-a1-01-pkc-f15-a2-01-pkc-f15-a3-01-a vpkc-f15-a4-01-pkc-f15-a3-1 HVQ20-23-F-RAL-01,HVQ20-19-F-RAB-01,HVQ20-19-F-RAL-01
美國(guó)威格士3520V-17A-86-1AA-22R雙作用卸荷式
圖 1 所示的泵代表了這個(gè)系列的一切單聯(lián)泵。泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動(dòng)軸和抽吸機(jī)芯組成。機(jī)芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)軸花鍵、一個(gè)進(jìn)油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個(gè)葉片和配在定子槽中的 10/12 個(gè)柱塞。油液經(jīng)過蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機(jī)芯并且經(jīng)過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設(shè)計(jì)成可以便當(dāng)?shù)馗膭?dòng)方向、抽吸才能和油口位置,以順應(yīng)特殊用處的需求。機(jī)芯的如圖
公司名: 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
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