臺(tái)達(dá)變頻器：節(jié)能增效，助力碳中和

時(shí)間：2022-05-12作者：廣州晟廣自動(dòng)化技術(shù)有限公司瀏覽：236

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• 詞條

  詞條說明

• 臺(tái)達(dá)拉絲卷繞排線機(jī)方案_臺(tái)達(dá)伺服_臺(tái)達(dá)變頻器

  應(yīng)用場(chǎng)合：1、臺(tái)達(dá)拉絲卷繞排線機(jī)設(shè)備采用臺(tái)達(dá)可編程控制器DVP-50MC系列具備的電子凸輪、位置捕獲等功能，搭配卷徑計(jì)算，張力控制，扁平電纜等功能塊，除了焊割行業(yè)，也可應(yīng)用以上功能算法于模切機(jī)，復(fù)繞機(jī)，多線切割機(jī)等線纜行業(yè)的多種設(shè)備上。2、另外此方案也可直接用于鋼鐵行業(yè)的鋼絲收卷扁平電纜，電工行業(yè)的電機(jī)轉(zhuǎn)子的扁平電纜，電子行業(yè)的多線切割等多種設(shè)備上，應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛。3、其生產(chǎn)產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、

• 臺(tái)達(dá)交流伺服系統(tǒng)振動(dòng)故障分析

  （1）臺(tái)達(dá)交流伺服系統(tǒng)兩端和絲杠軸承座上的軸承磨損后間隙過大，或者軸承缺少潤(rùn)滑脂后軸承滾動(dòng)體和保持架磨損嚴(yán)重造成負(fù)載過重。軸承磨損后間隙過大會(huì)造成電機(jī)轉(zhuǎn)子中心和絲杠中心存在同軸度誤差，使機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生抖動(dòng)。軸承滾動(dòng)體和保持架磨損嚴(yán)重會(huì)造成摩擦力增加導(dǎo)致“堵轉(zhuǎn)”，“堵轉(zhuǎn)”在不至于導(dǎo)致“過載報(bào)警”的情況下，由于負(fù)載過重，會(huì)增加伺服系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生震動(dòng)（2）電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡，電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡制造時(shí)有缺陷或

• 臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)與異步電機(jī)的區(qū)別

  大家都知道伺服電機(jī)是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置，又稱為伺服電機(jī)，同步電機(jī)；而一般電機(jī)通常指異步電機(jī)。那么一般電機(jī)和臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)有什么區(qū)別？下面就由晟廣自動(dòng)化技術(shù)人員為您講解：1、**和通用的差異伺服電機(jī)由于受編碼器類型和廠家約束，一般配套的驅(qū)動(dòng)器不只按慣量大中小，功率區(qū)分，還按通訊協(xié)議做到了專機(jī)**，就是說一款伺服電機(jī)只能對(duì)應(yīng)一款驅(qū)動(dòng)器，不同系列功率對(duì)應(yīng)連接;而一般電機(jī)能夠配套在不同功率的變頻器上，

• 伺服驅(qū)動(dòng)器的三種控制方式

  一般伺服驅(qū)動(dòng)器都有三種控制方式：速度控制方式，轉(zhuǎn)矩控制方式，位置控制方式。速度控制和轉(zhuǎn)矩控制都是用模擬量來控制的。位置控制是通過發(fā)脈沖來控制的。具體采用什么控制方式要根據(jù)客戶的要求，滿足何種運(yùn)動(dòng)功能來選擇。如果您對(duì)電機(jī)的速度、位置都沒有要求，只要輸出一個(gè)恒轉(zhuǎn)矩，當(dāng)然是用轉(zhuǎn)矩模式。如果對(duì)位置和速度有一定的精度要求，而對(duì)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)矩不是很關(guān)心，用轉(zhuǎn)矩模式不太方便，用速度或位置模式比較好。如果上位控制器有比