車輛時(shí)間利用指標(biāo)在物流車輛工作率的影響因素

時(shí)間：2025-03-02作者：威海新海豐物流有限公司瀏覽：596

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流運(yùn)輸?shù)闹匾匚惑w現(xiàn)在哪幾方面?

  ? ? ? 物流企業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)或是將倉(cāng)儲(chǔ)的物資轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中離不開(kāi)運(yùn)輸。運(yùn)輸在物流工作中具有重要的地位。 (1)運(yùn)輸配送是物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成基礎(chǔ) 物流系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng),由物流據(jù)點(diǎn)(物流中心、配送中心或車站、碼頭)與運(yùn)輸配送線路構(gòu)成。物品位置在空間發(fā)生的位移,稱線路活動(dòng):其他物流活動(dòng)是在據(jù)點(diǎn)上進(jìn)行的,稱為節(jié)點(diǎn)活動(dòng)。無(wú)論直供物流網(wǎng)絡(luò)還是中轉(zhuǎn)物流網(wǎng)絡(luò),如

• 物流成本的構(gòu)成有哪些?包含哪些項(xiàng)目?

  ? ? ? ?現(xiàn)在大部分的物品流通都需要進(jìn)行運(yùn)輸，地面上物流方式一般都是使用貨車運(yùn)輸，貨車進(jìn)行貨運(yùn)是相對(duì)成本比較低的運(yùn)輸方式，所以不管是電商快遞運(yùn)輸還是企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸，都會(huì)采用公路貨運(yùn)的方式，下面詳細(xì)介紹物流成本的構(gòu)成有哪些？物流成本包含哪些？物流成本的構(gòu)成有哪些1、宏觀物流成本：(社會(huì)物流成本)核算的是一個(gè)國(guó)家中一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀

• 如何判斷一個(gè)企業(yè)的物流能力

  ?考察物流能力的一個(gè)有用的方法就是展開(kāi)綜合框圖，對(duì)關(guān)鍵的概念進(jìn)行定義和描述，并且這種綜合框圖來(lái)描述物注銷對(duì)企業(yè)總體戰(zhàn)略的至關(guān)重要的方面。對(duì)于日復(fù)一日地從事物流工作的人來(lái)說(shuō)，重要的是要對(duì)如何才能使其具體的工作適合這幅大框圖有一個(gè)基本的了爭(zhēng)。? ? ? 對(duì)于從事物流管理的經(jīng)理們來(lái)說(shuō)，同樣重要的是設(shè)想如何才能使**的或者具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流表現(xiàn)成為企業(yè)總體戰(zhàn)略的基

• 什么是物流運(yùn)輸體系?

  ? ? ?整個(gè)物流活動(dòng)是由包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)組成的，其中運(yùn)輸是物流活動(dòng)的主要組成部分，是物流的**環(huán)節(jié)，不論是企業(yè)的輸入物流還是輸出物流，或者流通領(lǐng)域的銷售物流，都必須依靠運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)商品的空間轉(zhuǎn)移。可以這樣說(shuō)，沒(méi)有運(yùn)輸，就沒(méi)有物流。? ? ?為了適應(yīng)物流的需要，要求具有一個(gè)四通八達(dá)、暢行無(wú)阻的運(yùn)輸線路網(wǎng)