報(bào)廢車(chē)回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車(chē)”？

時(shí)間：2022-04-02作者：廣州興旺報(bào)廢汽車(chē)咨詢(xún)有限公司瀏覽：201

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• 報(bào)廢車(chē)解體過(guò)程

  為防止已到報(bào)廢年限的車(chē)輛不法流人銷(xiāo)售市場(chǎng)，每臺(tái)報(bào)廢車(chē)解體全過(guò)程都需要通過(guò)真實(shí)身份審批、初解、照相、歸檔、激光切割、拆解、歸類(lèi)七大程序流程，規(guī)定十分嚴(yán)苛。按規(guī)定，客車(chē)、小汽車(chē)等密閉式車(chē)體的車(chē)輛須將車(chē)身砸爛，而卡車(chē)等有梁構(gòu)造車(chē)輛須將汽車(chē)底盤(pán)車(chē)梁切斷，使其沒(méi)法修補(bǔ)，以避免報(bào)廢車(chē)再度被別人售出。解體時(shí)要對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向機(jī)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、窗框梁、前后左右橋這“五大總程”開(kāi)展破壞性風(fēng)割解決；車(chē)輛損毀拆解存留

• 報(bào)廢車(chē)回收出新規(guī)，下周施行！

  近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局等7部門(mén)共同出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（下稱(chēng)《實(shí)施細(xì)則》）并將于2020年9月1日起正式施行根據(jù)《實(shí)施細(xì)則》內(nèi)容企業(yè)開(kāi)展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)并實(shí)施車(chē)輛回收拆解工作需具備哪些資質(zhì)？有哪些技術(shù)規(guī)范和流程規(guī)定？哪些紅線(xiàn)和禁區(qū)不能碰？明仔給大家介紹一下Q:報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解需要什么資質(zhì)？A:具有企業(yè)法人資格；拆解經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地符合所在地城市總體規(guī)劃或者國(guó)土空間規(guī)劃及安全要

• 報(bào)廢車(chē)不再“論斤賣(mài)” “五大總成”可回收利用

  汽車(chē)報(bào)廢價(jià)格較加合理長(zhǎng)期以來(lái)，“報(bào)廢車(chē)賣(mài)不上價(jià)”已成為不少車(chē)主的固有印象。據(jù)悉，截至2020年上半年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)的價(jià)格普遍在每輛400至600元之間，部分地區(qū)調(diào)整定價(jià)模式后升至千元左右。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的價(jià)格高低主要受車(chē)型、車(chē)況、排放標(biāo)準(zhǔn)以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業(yè)內(nèi)有人戲稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢是“論斤賣(mài)”。這也成為車(chē)主報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)積極性不高的原因之一。在《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》中，對(duì)于