發(fā)電機(jī)組供油提前角不準(zhǔn)的原因之一

時(shí)間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：192

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  柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的六點(diǎn)區(qū)別發(fā)電機(jī)組按照燃料的不同分為汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組，這兩者是我們?nèi)粘１容^容易見到的，那它們具體有什么區(qū)別呢？下面我們來分析一下：1、兩者的構(gòu)造基本相同，從它們的名稱上就可以找出一個(gè)明顯的區(qū)別：所需燃料不同。柴油的熱值比較高，汽油相比較來說，燃燒比較溫順。2、功率不同。同燒柴油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理，柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率為八千瓦，較大能達(dá)到兩千千瓦，相同體

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  簡(jiǎn)單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大。頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響柴油發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱。若三相電流之

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  汽油發(fā)電機(jī)組的溫升是指什么所謂溫升是指汽油發(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)高出環(huán)境的溫度。例如環(huán)境溫度是30℃，汽油發(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)溫度是80℃，則溫升就是50℃。汽油發(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)銘牌上的溫升，是指在規(guī)定的環(huán)境溫度下（一般為35℃），繞組的允許溫升，即繞組的較高允許溫度與規(guī)定環(huán)境溫度之差。例如銘牌上的溫升為60℃，表明在環(huán)境溫度為35℃時(shí)，即繞組的溫度不得**過95℃。繞組的允許溫升是由發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)決定的，不同的絕

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  發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些當(dāng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，需要檢查發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)運(yùn)行在自動(dòng)方式，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的低勵(lì)限制功能及發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)投運(yùn)正常。檢查調(diào)速系統(tǒng)靈活、無卡澀。應(yīng)按值長(zhǎng)命令調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度。若因網(wǎng)上電壓高，發(fā)電機(jī)自動(dòng)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)各參數(shù)加強(qiáng)監(jiān)視，同時(shí)要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。在增、減發(fā)電機(jī)勵(lì)磁時(shí)，速度要緩慢，切忌快速大幅度調(diào)節(jié)，進(jìn)相運(yùn)行的限制值控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，且始終保持小于低