詞條
詞條說明
1由于制造的誤差,直齒傳動(dòng)的瞬間速度是變化的,主要是輪齒嚙入嚙出的瞬間會(huì)產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化, 從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)。2斜齒輪的輪齒卻是在每時(shí)每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中,沒有嚙合盲區(qū),從而保證速度的均勻性,表象看來(lái):運(yùn)行非常平穩(wěn)。3直齒傘齒輪與螺旋齒輪在運(yùn)行的效果與上面所述的一樣,不同之處是:4直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動(dòng)5傘齒輪是兩軸相交的傳動(dòng)6當(dāng)沒有改變分度圓直徑的時(shí)候,軸上的扭矩
一些齒條存儲(chǔ)和準(zhǔn)備安裝需要注意的地方分別如下
齒條準(zhǔn)備安裝;1、檢查齒條的表面損壞和污物。2、佩戴防護(hù)手套,以免防銹油腐蝕。3、損壞的,有污物的齒條不允許安裝和使用。4、設(shè)置扭矩扳手并檢測(cè)功能。齒條存儲(chǔ):如果齒條到貨沒有馬上安裝,我建議采取下面措施:1、齒條的貯存期內(nèi)避免任何金屬和金屬的接觸。放一層保護(hù)層或油紙?jiān)邶X條之間。2、保護(hù)齒條免于銹蝕。倉(cāng)庫(kù)必須是干燥的。只有安裝前才可清除防銹劑。每個(gè)月定期涂抹防銹劑。3、不要磕碰齒面、支撐面或接觸面。
1斜齒圓柱齒輪在嚙合時(shí),嚙合接觸線是由短到長(zhǎng)再到短;直齒輪是整體進(jìn)入嚙合整體退出嚙合。所以,斜齒輪傳動(dòng)(齒輪進(jìn)入嚙合、脫離嚙合)沖擊小。直齒輪沖擊大。2斜齒輪的重疊系數(shù)比直齒輪的大,由于斜齒輪的螺旋角的存在,它不僅像直齒輪一樣有一個(gè)端面重疊系數(shù),還多了一個(gè)軸面重疊系數(shù)。即斜齒輪比直齒輪在嚙合時(shí),同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)多。輪齒的承載力就被分擔(dān)了,所以斜齒輪的承載能力比直齒輪要高。3齒輪的加工誤差往往是在
齒輪齒條一般會(huì)做調(diào)質(zhì)處理、高頻淬火、氮化處理和滲碳處理等等,具體得看客戶要求而定。以下為調(diào)質(zhì)處理、高頻淬火的相關(guān)說明。供參考了解。一、高頻淬火:對(duì)像SCM440或S45C等含碳量在0.35%以上的碳素鋼進(jìn)行表面硬化處理方法。1、作為高精度齒輪使用時(shí)需要對(duì)齒輪做磨削加工處理。2、齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度下降。3、硬度**滲碳淬火處理的硬度。4、對(duì)齒輪進(jìn)行高頻處理后,會(huì)發(fā)生齒根部分達(dá)不到淬火硬度的情況,
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