什么是國(guó)際物流？

時(shí)間：2022-01-05作者：萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈（上海）有限公司瀏覽：134

萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈（上海）有限公司專(zhuān)注于進(jìn)口清關(guān),報(bào)關(guān)報(bào)檢,外貿(mào)代理等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海關(guān)進(jìn)口清關(guān)的方式及具體流程

  一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)1.報(bào)關(guān)手續(xù)資料：a、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)b、裝箱單；c、商業(yè)合同；d、產(chǎn)品信息：品名、數(shù)量、包裝、重量及體積等；進(jìn)口清關(guān)方式以及流程2.報(bào)關(guān)流程：a、簽訂進(jìn)口代理合同；b、進(jìn)口企業(yè)提供資料c、確認(rèn)海關(guān)編碼和進(jìn)口關(guān)稅稅率d、訂倉(cāng)/裝柜/海運(yùn)/到港/支付運(yùn)費(fèi)e、船代處換單f、報(bào)檢/報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格g、海關(guān)審價(jià)出稅單/繳納稅金h、海關(guān)查驗(yàn)i、放行貨物/提貨j、送貨至國(guó)內(nèi)*地點(diǎn)此種方式，流程會(huì)比

• 國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)有哪些？

  ? ? ? **專(zhuān)線(xiàn)物流，是國(guó)家間或國(guó)家與地區(qū)間的一種目標(biāo)明確的國(guó)際運(yùn)輸方式，通常只有一個(gè)國(guó)家向另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)送貨物，其他國(guó)家和地區(qū)不能通郵。比如中美專(zhuān)線(xiàn)，就只能從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)。中歐專(zhuān)線(xiàn)，只可從中國(guó)運(yùn)往歐洲。? ? ? 作為國(guó)際物流的重要組成部分，**專(zhuān)線(xiàn)物流不僅針對(duì)性強(qiáng)，而且*，渠道服務(wù)豐富，較重要的是貨物的運(yùn)輸范圍廣，支持多

• 國(guó)際物流包括哪些業(yè)務(wù)？

  ? ? ? 國(guó)際物流包括**空運(yùn)、**海運(yùn)、**鐵路運(yùn)輸、**公路運(yùn)輸、**多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)?。一?*空運(yùn)? ? ? ?**航空物流是國(guó)家間的跨國(guó)航空運(yùn)輸方式，承擔(dān)著現(xiàn)代運(yùn)輸方式的主要運(yùn)輸責(zé)任。有兩種運(yùn)營(yíng)模式：空運(yùn)和包機(jī)運(yùn)輸。二、**海運(yùn)**海上貨物運(yùn)輸是通過(guò)自然渠道進(jìn)行的國(guó)際物流和貨物運(yùn)輸，稱(chēng)為海上運(yùn)輸。它是國(guó)際物流中常

• 進(jìn)出口代理中，報(bào)關(guān)和清關(guān)的最大區(qū)別在于哪？

  一、概念代理出入境運(yùn)輸工具、貨物和貨物的收貨人及其代理人，通過(guò)海關(guān)監(jiān)督口岸時(shí)，必須依法申報(bào)，履行相關(guān)手續(xù)。通常也稱(chēng)為報(bào)關(guān)，即進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境時(shí)必須向海關(guān)申報(bào)，按海關(guān)規(guī)定辦理各種手續(xù)，并履行相關(guān)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有經(jīng)過(guò)海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等程序，貨物才能放行，由貨主或申報(bào)人接收。同理，各種運(yùn)輸工具運(yùn)送進(jìn)出口貨物進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也都需要向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，由