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詞條說明
經(jīng)驗一:誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式這種模式受到很多國家的青睞,在德國等歐洲國家,汽車制造企業(yè)在新車上市之前,必須出具一份證明,確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),否則就拿不到市場準(zhǔn)入許可證。在日本,汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定,汽車生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車殘渣、氣囊等*零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解,在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè),
各國報廢車輛回收利用現(xiàn)狀美國三萬家企業(yè)支撐報廢處理業(yè)務(wù)SMM網(wǎng)訊:美國的汽車平均使用壽命約為13年。在這個平均使用壽命內(nèi),一輛美國汽車的行駛總里程約為12萬英里(約合19萬公里)。在美國,報廢汽車必須送到專門的回收利用企業(yè)進(jìn)行處理。報廢汽車作為一種重要的材料資源,具有較高的殘值,能夠完全按照市場化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。經(jīng)過多年摸索,特別是采用了**的回收技術(shù)和設(shè)備后,美國已能把每輛汽車80%的零部
六部門專項行動收繳報廢車、拼裝車2.56萬輛新近出臺的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》再次讓人們把目光投向報廢車。據(jù)有關(guān)報道,我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。商務(wù)部等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20日,記者從商務(wù)部獲悉,整治行動已取締非法回收拆解報廢車、拼裝車“黑窩點(diǎn)”203個。正規(guī)途徑報廢的僅為汽車保有量的0.5%—1%目前北京的汽車保有量**過500萬輛,理論報廢量每年
公司名: 廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司
聯(lián)系人: 侯先生
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